Regelmäßige Wartung
•
Dicke [A] der Klötze kontrollieren.
Wenn die Dicke jedes Klotzes weniger als der Grenzwert [B] ist, sind
die Bremssättel-klötze als Teilesatz zu erneuern (siehe Kapitel
Bremsen).
Dicke des Klotzes
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Bremsklotzfeder einbauen.
Anziehmoment – Vorderrad-Bremsklotzfederschrauben:
Achtung
Das Motorrad nicht fahren, bevor die Bremse ihre volle
Wirkung erreicht hat. Dazu mit dem Fußbremshebel
solange pumpen, bis die Bremsklötze an der Scheibe
anliegen. Die Bremse spricht bei erstmaliger Betätigung
nicht an, wenn dies nicht zuvor getan wurde,
Prüfen des Hinterrad-Bremsklotzverschleißes
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Den Belagdeckel [A] entfernen.
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Dicke [A] der Klötze kontrollieren.
Wenn die Dicke jedes Klotzes weniger als der Grenzwert [B] ist, sind
die Bremssättelklötze als Teilesatz zu erneuern (siehe Kapitel
Bremsen).
Dicke des Klotzes
Normalwert:
Grenzwert:
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Den Belagdeckel einbauen.
Auswechseln der Bremsen-Hauptzylindermanschette und der
Staubdichtung
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Siehe Abschnitt Hauptzylinder im Kapitel Bremsen zum
Auswechseln der Bremsen-Hauptzylindermanschette und der
Staubdichtung.
Auswechseln des Sattelkolbens und der Staubdichtungen
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Siehe Abschnitt Bremssättel im Kapitel Bremsen zum Auswechseln
des Bremssattelkolbens und der Staubdichtungen.
Prüfen des Vorderrad-Bremslichtschalters
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Die Zündung einschalten.
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Bei Betätigung des Vorderrad-Bremshebels muss sich das Bremslicht
einschalten.
Falls dies nicht geschieht, Zündung erneuern.
Kawasaki
Normalwert:
Grenzwert:
3,0 Nm
4 mm
1 mm
Regelmäßige Wartungsarbeiten
4mm
1mm
2-24
ZX-12R