Prüfen Der Ausgangsspannung - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Kraftstoffsystem (DFI)
Prüfen der Ausgangsspannung
•
Ausgangsspannung an der ECU auf die gleiche Art und Weise wie
die Eingangsspannung prüfen. Folgende
Werte notieren:
Ausgangsspannung des Drucksensors
Anschlüsse an der ECU
→ → → → →
Instrument (+)
→ → → → →
Instrument (-)
Ausgangsspannung an der ECU
Nutzbarer Bereich:
Gleichspannung bei normalem Luftdruck
(101,32 kPa, 76 cm Hg abs.).
ANMERKUNG
Die Ausgangsspannung verändert sich je nach dem örtlichen
atmosphärischem Druck.
Die Drucksensor-Ausgangsspannung basiert auf einem nahezu
perfektem Vakuum in der kleinen Kammer des Sensors. Der Sensor
gibt also den absoluten Unterdruck an.
Liegt die Ausgangsspannung innerhalb des brauchbaren Bereiches,
die ECU auf Masseanschluss und
Stromversorgung prüfen (siehe Angaben in diesem Kapitel). Sind
Masseanschluss und Stromversorgung in
Ordnung, ECU austauschen.
Liegt die Ausgangsspannung weit außerhalb des nutzbaren
Bereiches, Ausgangsspannung erneut an Sensor-Steckverbinder
kontrollieren (Ist die Leitung unterbrochen, dann beträgt die
Ausgangsspannung ca. 1,8 V).
•
Ein digitales Messinstrument [A] an die Kabelbaum-Adapter-
leitungen [B] anschließen.
Spezialwerkzeug – Drosselklappensensor-Kabelbaumadapter
Unterdrucksensor-Ausgangsspannung
Anschlüsse am Sensor
Instrument (+)
Instrument (-)
Ausgangsspannung am Sensor-Steckverbinder
Nutzbarer Bereich:
Gleichspannung bei normalem atmosphärischem Druck
(101,32 kPa oder 76 cm Hg absolut).
Ist die Ausgangsspannung normal, Leitung auf Durchgängigkeit
prüfen (siehe die nächste Grafik).
Liegt die Ausgangsspannung außerhalb des nutzbaren Bereiches,
Sensor austauschen.
•
Zündung auf „OFF" drehen.
•
Drosselklappensensor-Kabelbaumadapter entfernen.
Kawasaki
Ansaugluftdruck-Sensor (Fehlermeldung 12)
Y/BL-Leitung (Anschluss 51)
BR/BK-Leitung (Anschluss 54).
3,46 – 3,82 V
Nr. 2: 57001-1408
→ → → → →
Y/BL-Leitung [C]
→ → → → →
BR/BK-Leitung [D].
3,46 – 3,82 V
3-61
ZX-12R