Elektrik
ACHTUNG
Zündkerzen oder Testeranschlüsse nicht berühren,
damit Sie nicht einen extrem hohen Schlag bekom-
men.
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Zündschloss und Zündunterbrecher auf ON drehen.
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Den Anlasserknopf drücken, den Motor im Leerlauf 4 - 5 Sekunden
laufen lassen und die Primärhöchstspannung messen.
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Diese Messung 5 mal oder öfter für eine Zündspule durchführen.
Zündspulen-Primärhöchstspannung
Normalwert:
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Diesen Test für die andere Zündspule wiederholen.
Wenn die Anzeige unter dem vorgeschriebenen Wert ist, sind
folgende Teile zu überprüfen:
Zündspulen (siehe Prüfen der integrierten Zündspulen)
Kurbelwellensensor (siehe Prüfen des Kurbelwellensensors)
Wenn die Zündspulen und den Kurbelwellensensor normal sind,
überprüfen Sie die ECU (siehe Abschnitt Kraftstoff-Einspritzsystem
(DFI)).
Ausbau der Zündkerzen
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Folgende Teile entfernen:
Zündspulen (siehe Abschnitt Ausbau der Zündspulen)
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Die Zündkerzen mit dem 16 mm Zündkerzenschlüssel ausbauen.
Bordwerkzeug – Zündkerzenschlüssel, 16 mm: 92110-1132
Einbau der Zündkerzen
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Die Zündkerze in den Zündkerzenschlüssel stecken [B] und
senkrecht in die Zündkerzenbohrung [A] einsetzen.
Bordwerkzeug – Zündkerzenschlüssel, 16 mm: 92116-1132
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Die Zündkerzen festziehen.
Anziehmoment – Zündkerzen: 13 Nm (1,3 mkp)
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Die integrierten Zündspulen gut aufstecken.
Reinigen und Prüfen der Zündkerzen
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Siehe Reinigung/Prüfen der Zündkerzen im Kapitel Regelmäßige
Wartung
Prüfen des Elektrodenabstands
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Siehe Reinigung/Prüfen der Zündkerzen im Kapitel Regelmäßige
Wartung
Kawasaki
80 V oder mehr
16-28
Zündsystem
ZX-12R