Prüfen Der Instrumenteneinheit - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Elektrik
Prüfen der Instrumenteneinheit
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Folgende Teile entfernen:
Instrumenteneinheit [A] (siehe Ausbau der Instrumenteneinheit)
VORSICHT
Die Instrumenteneinheit nicht fallen lassen.
[1] Drehzahlmesserimpuls
[2] Kraftstoffstandsensor
[3] Masseanschluss für Öldruck-Warnanzeigeleuchte (LED)
[4] Linke Blinkerkontrolllampe (+)
[5] Rechte Blinkerkontrolllampe (-)
[6] Fernlichtkontrolllampe (+)
[7] Leerlaufkontrolllampe (-)
[8] Blinker-, Fernlichtkontroll- und Instrumentenlampen (-)
[9] Geschwindigkeitssensorimpuls
[10] Wassertemperatursensor
[11] Kraftstoffreserveschalter
[12] Batterie (-)
[13] Geschwindigkeitssensor-Versorgungsspannung
[14] Zündung
[15] Batterie (+)
[16] Instrumentenbeleuchtung (+)
[20] FI Anzeigebeleuchtungsmasse (LED)
VORSICHT
Die Klemmen [12] nach [13] und [13] nach [9] nicht
kurzschließen.
Prüfung 1: Prüfen der Flüssigkristallanzeige-Segmente (FKA)/
Tachometer- und Drehzahlmesser-Primärsteuerung:
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Mittels der Hilfsleitungen eine 12 V Batterie wie folgt an den
Steckverbinder der Instrumenteneinheit anschließen.
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Den Batteriepluspol an die Klemme [15] anschließen.
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Den Batterieminuspol an die Klemme [12] anschließen.
Die Zeiger des Tachometers und des Drehzahlmessers müssen
vorübergehend auf ihre letzten Anzeigen zeigen.
Wenn die Instrumente nicht funktionieren, muss die
Instrumenteneinheit ausgewechselt werden.
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Die Klemme [15] an die Klemme [14] anschließen.
Die Zeiger des Tachometers und des Drehzahlmessers zeigen
vorübergehend auf ihre letzten Anzeigen.
Alle FKA-Segmente leuchten drei Sekunden auf.
Wenn die Instrumente und/oder Segmente nicht funktionieren, ist
die Instrumenteneinheit zu erneuern.
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Die Klemme [14] abklemmen.
Alle FKA-Segmente gehen aus.
Wenn die Segmente nicht ausgehen, muss die Instrumenteneinheit
erneuert werden.
Kawasaki
Instrumenteneinheit
16-48
ZX-12R