Kraftstoffsystem (DFI)
Liegt die Anzeige innerhalb des Normalbereiches, Benzintank hoch
stellen und Eingangsspannung noch einmal am Sensor-
Steckverbinder kontrollieren.
•
An Hand des Nadeladaptersets ein digitales Voltmeter [H] an den
Steckverbinder [I] anschließen.
Die Eingangsspannung bei ausgeschaltetem Motor und mit
verbundenen Steckverbindern messen.
Spezialwerkzeug – Nadaladapterset: 57001-1457
•
Zündung auf „ON" schalten.
Eingangsspannungsanschlüsse des Gangstellungsschalters an
die ECU
Gangstellung
Leerlauf
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Eingangsspannung am Steckverbinder des
Gangstellungsschalters (mit Ausnahme der Gangstellung)
Normalwert:
Eingangsspannung am Steckverbinder des
Gangstellungsschalters (entsprechende Gangstellung)
Normalwert:
Liegt die Anzeige außerhalb des normalen Bereiches, Leitung
überprüfen (siehe Schaltbild in diesem Abschnitt).
Ist die Anzeige in Ordnung, dann ist die Eingangsspannung normal.
Dann Gangstellungsschalter kontrollieren.
•
Zündung auf „OFF" drehen.
•
Nadeladapterset entfernen.
Prüfen des Gangstellungsschalters
•
Benzintank hoch stellen.
•
Den Steckverbinder [A] des Gangstellungsschalters abziehen.
Kawasaki
Gang-Positionsschalter (Fehlermeldung 25)
Tester (+)
Hellgrüne Leitung [A]
Blau/rote Leitung [B]
Hellblaue Leitung [C]
Rote Leitung [D]
Blaue Leitung [E]
Grün/rote Leitung [F]
Gelb/grüne Leitung [G]
Batteriespannung im Leerlauf
(12,5 V oder mehr)
In den anderen Gängen unter 5 V
0 V
Tester (-)
Motormasse
3-77
ZX-12R