Regelmäßige Wartungsarbeiten; Kraftstoffsystem; Prüfen Der Benzinschläuche Und -Anschlüsse; Prüfen Des Gasgriffspiels - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Regelmäßige Wartung

Kraftstoffsystem

Prüfen der Benzinschläuche und –Anschlüsse
Die Kraftstoffschläuche sind so ausgelegt, dass sie während der
Lebensdauer des Motorrads keine Wartung erfordern. Wenn das
Motorrad allerdings unsachgemäß behandelt wird, kann der hohe
Druck in der Benzinleitung dazu führen, dass Kraftstoff ausläuft [A]
oder ein Schlauch platzt. Den Tank ausbauen (siehe Kapitel
Kraftstoffsystem) und die Schläuche kontrollieren.
Ausgefranste Kraftstoffschläuche, Schläuche mit Rissen [B] oder
Beulen [C] müssen erneuert werden.
•
Vergewissern Sie sich, dass die Schläuche vorschriftsmäßig
angeschlossen und die Befestigungsschellen einwandfrei festgezogen sind.
•
Beim Einbau die Schläuche gemäß den Angaben für das Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen
im Abschnitt Allgemeine Information verlegen.
•
Achten Sie beim Einbau der Benzinschläuche darauf, dass diese nicht stark gebogen, eingeklemmt,
zusammengedrückt oder verdreht werden und biegen Sie den Schlauch so wenig wie möglich, damit der
Kraftstoffdurchfluss nicht behindert wird.
Schläuche, die stark gebogen oder eingeklemmt waren, müssen erneuert werden.
•
Die Befestigungsschellen gemäß der Abbildung einbauen und die
Schrauben mit dem angegebenen Anziehmoment festziehen.
Achten Sie nach dem Einbau der Schläuche darauf, dass das
Kraftstoffsystem nicht ausläuft.
Kraftstoffschläuche [A]
Befestigungsschelle [B]
Kraftstoffrohr [C]
18 – 22 mm [D]
2 - 3 mm [E]
Anziehmoment – Schrauben für Kraftstoffbefestigungs-
•
Den Benzinschlauch [A] vollständig auf die Leitung schieben und
das Klemmstück [B] hinter der erhabenen Rippe [C] montieren.
1 – 2 mm
Prüfen des Gasgriffspiels
•
Das Gasgriffspiel [B] kontrollieren.
Wenn das Spiel nicht in Ordnung ist, muss der Gaszug nachgestellt
werden.
Gasgriffspiel:
•
Kontrollieren, ob sich der Gasdrehgriff [A] einwandfrei öffnen und
schließen lässt und ob er in allen Lenkerstellungen mittels der
Rückholfeder schnell und vollständig schließt.
Die Verlegung des Gaszugs, das Gasgriffspiel und den Gaszug auf
Beschädigungen kontrollieren, wenn der Gasdrehgriff nicht
vorschriftsmäßig zurückgeht. Dann den Gaszug schmieren.
•
Den Motor im Leerlauf laufen lassen und den Lenker vollständig von
rechts nach links schwenken; hierbei darf sich die Leerlaufdrehzahl
nicht verändern.
Das Gaszugspiel und die Verlegung des Gaszugs kontrollieren,
wenn die Leerlaufdrehzahl steigt.
Kawasaki
schellen von hohen Druck: 1,5 Nm
Normalwert: 2 - 3 mm
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-5
ZX-12R