Prüfen Des Vakuumschaltventils; Prüfen Des Luftfiltersystem-Schlauches - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Motoroberteil
Prüfen des Vakuumschaltventils
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Folgende Teile ausbauen:
Untere Innenabdeckungen (siehe Kapitel Rahmen und
Fahrgestell)
Vakuumschaltventil (siehe Ausbau des Vakuumschaltventils)
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Ein Unterdruckmessgerät [A] und eine Spritze [B] oder Gabelöl-
Standsmesser gemäß Abbildung an die Vakuumschläuche
anschließen.
Spezialwerkzeuge – Gabelöl-Standsmesser: 57001-1290
Luftstrom [C].
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Den auf das Vakuum einwirkenden Unterdruck nach und nach
erhöhen (den Druck reduzieren) und das Funktionieren des Ventils
prüfen. Ist der Unterdruck niedrig, dann muss das
Vakuumschaltventil Luft durchströmen lassen. Steigt der Unterdruck
auf die Höhe des Ventilschließdrucks, dann muss er den Luftstrom
stoppen.
Feder [A]
Membrane [B]
Ventil [C]
Niedriger Unterdruck [D]
Sekundärluftstrom [E].
Funktioniert das Vakuumschaltventil nicht wie angegeben, muss es
erneuert werden.
ANMERKUNG
Beim Vakuumschaltventil wird kontrolliert, ob Luftstrom durch den
Luftfilterschlauch durchfließt oder nicht.
Fließdruck des Vakuumschaltventils (offen → → → → → geschlossen).
Normalwert:
Hoher Unterdruck [A]
Die Sekundärluft kann nicht strömen [B].
Prüfen des Luftfiltersystem-Schlauches
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Vergewissern Sie sich, dass alle Schläuche verlegt werden, ohne
flach gedrückt oder geknickt zu werden, und dass sie richtig an das
Luftfiltergehäuse, die Vakuumschaltventile Nr. 2 und Nr. 3 und an
den Drosselklappenkörper und an die Luftansaugventil-
Abdeckungen angeschlossen sind.
Ist dies nicht der Fall, richtig stellen. Wenn sie beschädigt sind,
erneuern.
Kawasaki
41 – 49 kPa (310 – 370 mm Hg)
5-7
Luftfiltersystem
ZX-12R