Kupplung
Ausbau
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Folgende Teile entfernen:
Rechte, untere Verkleidung (siehe Abschnitt Rahmen und
Fahrgestell)
Kupplungsdeckel (siehe Ausbau des Kupplungsdeckels)
Kupplungsfederbolzen [A]
Kupplungsfedern
Kupplungsfederplatte [B] (mit Drucklager, Druckpilz [C] und
Unterlegscheibe)
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Folgende Teile entfernen:
Kupplungsscheiben [A]
Stahlscheiben
Feder
Federteller
Die Kupplungsnabe [A] festhalten und die Mutter [B] und
Unterlegscheibe [C] entfernen.
Spezialwerkzeug – Kupplungshaltewerkzeug: 57001-1243 [D]
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Folgende Teile entfernen:
Kupplungsnabe
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Das Kupplungszahnrad-Einstellwerkzeug [A] in die Bohrung des
Kupplungsgehäuses einsetzen.
Die Bohrung [B] des Kupplungsgehäuses an die Vorderseite des
Motors so positionieren, dass das Ende des Zahnrad-
Einstellwerkzeuges [A] nicht mit dem Wand des Kurbelgehäuses in
Berührung kommt.
Die Zähne der Kupplungsgehäusezahnräder mittels des
Einstellwerkzeugs ausrichten.
Spezialwerkzeug – Kupplungszahnrad-Einstellwerkzeug:
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Die Hülse [A] aus dem Kupplungsgehäuse [B] herausziehen und das
Gehäuse entfernen.
Wenn die Hülse nicht leicht hereinkommt, eine 4 mm Schraube [C]
in das Gewindeloch der Hülse einsetzen und die Hülse
herausziehen.
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Die Druckscheibe entfernen.
Kawasaki
57001-1455
6-8
Kupplung
ZX-12R