Elektrik
Prüfen des Kraftstoffstandsensors
•
Folgende Teile entfernen:
Benzintank (siehe Abschnitt Kraftstoffsystem)
Steckverbinder [A] für Kraftstoffstandsensorleitung
Die Arretierung [B] nach oben [C] drücken und den Steckverbinder
ausziehen.
•
Folgende Teile entfernen:
Schrauben [A]
Kraftstoffstandsensor [B]
•
Kontrollieren, ob sich der Schwimmer leicht und ohne zu klemmen
auf- und abwärts bewegt. Er sollte durch Eigengewicht nach unten
gehen.
Wenn der Schwimmer sich nicht leicht bewegt, muss der Sensor
ausgetauscht werden.
Schwimmer in Stellung voll [A]
Schwimmer in Stellung leer [B]
Schwimmerarmanschläge [C]
•
Den Widerstand zwischen den Anschlussklemmen im
Steckverbinder [D] des Kraftstoffstandsensors mit einem Handtester
messen.
Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394
Wenn der Handtester nicht die vorgeschriebenen Werte anzeigt oder
wenn die Anzeige bei einer Kraftstoffstandänderung nicht fließend
erfolgt, ist der Kraftstoffstandsensor auszuwechseln.
Widerstand des Kraftstoffstandsensors
Normalwert:
•
Einen nichtpermanenten Sicherungslack auf die Gewinde der
Kraftstoffstandssensor-Befestigungsschrauben auftragen und
festziehen.
Anziehmoment – Schrauben für Kraftstoffstandsensor:
Kawasaki
Stellung voll:
Stellung leer:
6,9 Nm (0,70 mkp)
8 – 10 Ω Ω Ω Ω Ω
122 – 126 Ω Ω Ω Ω Ω
Schalter und Sensoren
16-59
ZX-12R