3-38 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Selbstdiagnose
Interpretation der Service-Codes
Interpretation der Service-Codes
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Die Servicecodes werden durch eine Reihe langer und kurzer Blinksignale von der FI-Anzeige-LED
ausgegeben, wie unten gezeigt.
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Die Zehner- und Einerziffer des Codes anhand der Blinksignale der FI-Anzeige-LED ablesen.
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Wenn mehrere Störungen auftreten, werden alle Störungscodes aufgezeichnet und beginnend
mit der kleinsten Störungscode-Nummer der Reihe nach angezeigt. Nach Anzeige aller Codes
erscheint wieder die alte Anzeige, bis der Anschluss für die Selbstdiagnose unterbrochen wird.
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Es wird kein Fehler und kein Code angezeigt und keine LED leuchtet.
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Wenn beispielsweise zwei Probleme 21 und 12 aufgetreten sind, werden die Service-Codes für die
niedrigste Nummer zuerst angezeigt.
(12 → 21) → (12 → 21) → · · · (wiederholt)
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Wenn ein Problem bei den folgenden Teilen auftritt, kann die ECU diese nicht speichern, die
FI-Anzeige-LED leuchtet nicht und es können keine Servicecodes angezeigt werden.
FI-Anzeige-LED
Kraftstoffpumpe
Kraftstoffpumpenrelais
DFI-Hauptrelais
Kabel für Stromversorgung und Masse der ECU (siehe Prüfung der ECU in diesem Kapitel)
Einspritzdüsen
Löschen von Service-Codes
Löschen von Service-Codes
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Selbst wenn der Zündschlüssel in Stellung OFF steht, die Batterie oder die ECU abgeklemmt sind
oder das Problem beseitigt ist, werden weiter alle Service-Codes in der ECU gespeichert.
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Zum Löschen der Servicecodes entsprechend der Beschreibung zum Löschen der Servicecodes
vorgehen.