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Technische Daten
D: GETRIEBE
SA08705G31
Modell
Bauart des Getriebes
Bauart der Kupplung
Getriebeübersetzung
Zusätzliche Geländeuntersetzung
Untersetzung
1. Untersetzung
(Vorderachsan-
trieb)
Achsantrieb
Untersetzung
Verteilergetriebe
(Hinterachsan-
trieb)
Achsantrieb
5MT*1: Handschaltgetriebe mit 2 × 5 synchronisierten Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang
4AT*2: Elektronisch gesteuerter Vollautomat mit 4 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang
DSPD: Einscheiben-Trockenkupplung mit Membranfeder
TCC: Wandlerkupplung
*3: Außer Fahrzeuge für Australien
*4: Fahrzeuge für Australien
E: LENKUNG
SA08705G32
Modell
Bauart
Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag
Wendekreis
F: RADAUFHÄNGUNG
Modell
Vorn
Hinten
G: BREMSE
SA08705G34
Modell
Betriebsbremse
Vorn
Hinten
Feststellbremse
OUTBACK
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
Rückwärts-
gang
Schnell
Langsam
Verzahn-
ungsart
Getriebe-
übersetzung
Verzahn-
ungsart
Getriebe-
übersetzung
Verzahn-
ungsart
Getriebe-
übersetzung
Verzahn-
ungsart
Getriebe-
übersetzung
m
SA08705G33
MacPherson-Federbeine, Einzelradaufhängung, Schraubenfedern
Mehrlenkerachse, Einzelradaufhängung, Schraubenfedern
Fahrzeuge für Australien
Zweikreis-Hydraulikbremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker
Mechanisch, auf Hinterradbremsen wirkend
SPC-10
2,5 L
5MT*1
DSPD
3,454
2,062
1,448
1,088
0,825
3,333
1,000
1,196
—
—
Hypoid
3,900*3, 4,111*4
Spiralverzahnt
1,000
Hypoid
3,900*3, 4,111*4
Modelle mit Bereifung 215/60R16
Zahnstangenlenkung
Linkslenker 3,4/Rechtslenker 3,0
Spurkreis: 11,2±1,0
Wendekreis: 12,0±1,0
Herkömmliche Federung
Außer Fahrzeuge für Australien
Belüftete Scheibenbremsen
Scheibenbremsen
4AT*2
TCC
2,785
1,545
1,000
0,694
—
2,272
—
—
Spiralverzahnt
1,000
Hypoid
4,444
—
—
Hypoid
4,444
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Kapitel
