Siemens SINUMERIK 840D Erweiterungsfunktionen Seite 453

12.95
DB31, ...
DBX64.7, 64.6 Fahrbefehl plus und minus
Datenbaustein Signal(e) von Achse/Spindel (NCK –> PLC)
Flankenauswertung: nein
Signalzustand 1 bzw. In der betreffenden Achsrichtung soll eine Fahrbewegung erfolgen. Der Fahrbefehl wird
Flankenwechsel 0 –––> 1 entsprechend der Betriebsart auf unterschiedliche Weise ausgelöst.
Signalzustand 0 bzw. In der betreffenden Achsrichtung steht momentan keine Fahranforderung an bzw. ist eine
Flankenwechsel 1 –––> 0 erfolgte Verfahrbewegung beendet.
S
S
Anwendungsbeispiel(e) Lösen der Klemmung bei Achsen mit Klemmung (z.B. bei Rundtischen).
Hinweis:
korrespondierend mit .... NST "Verfahrtaste plus" und "Verfahrtaste minus" (DB31, ... DBX4.7 bzw. DBX4.6)
DB31, ... aktive Maschinenfunktion
DBB65 Bit0 – 6 INC1, ..., kontinuierlich
Datenbaustein Signal(e) von Achse/Spindel (NCK –> PLC)
Flankenauswertung: nein
Signalzustand 1 bzw. An die PLC–Nahtstelle wird zurückgemeldet, welche Maschinenfunktion in der Betriebsart
Flankenwechsel 0 –––> 1 JOG für Maschinenachsen wirksam ist.
Abhängig von der aktiven Maschinenfunktion ist die Reaktion bei Betätigung der Verfahrta-
ste oder bei Verdrehung des Handrades unterschiedlich (siehe Kapitel 2.2 und 2.3).
Signalzustand 0 bzw. Entsprechende Maschinenfunktion ist nicht aktiv.
Flankenwechsel 1 –––> 0
korrespondierend mit .... NST "Maschinenfunktion INC1,...,kontinuierlich" (DB31, ... DBB5)
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SINUMERIK 840D/840Di/810D/FM–NC Funktionsb. Erweiterungsf. (FB2) – Ausgabe 04.00
Signal(e) aktualisiert: zyklisch
– Betriebsart JOG: mit Verfahrtaste plus bzw. minus
– Betriebsart REF: mit Verfahrtaste, die zum Referenzpunkt hinführt
– Betriebsart AUT/MDA: ein Programmsatz, der einen Koordinatenwert für die
betreffende Achse enthält, wird ausgeführt.
Betriebsart JOG:
– Der Fahrbefehl wird in Abhängigkeit von der Einstellung "Tipp– oder Dauerbetrieb"
zurückgesetzt (siehe Nahtstellensignal "Verfahrtasten plus und minus").
– Beim Verfahren mit Handrad.
– Betriebsart REF: mit Erreichen des Referenzpunktes
Betriebsart AUT/MDA:
– der Programmsatz ist abgearbeitet (und der nachfolgende Programmsatz
enthält keinen Koordinatenwert für die betreffende Achse)
– Abbruch durch "RESET", etc.
– NST "Achsensperre" steht an
Wird die Klemmung erst mit dem Fahrbefehl gelöst, so ist bei diesen Achsen
kein Bahnbetrieb möglich!
Signal(e) aktualisiert: zyklisch
Handfahren und Handradfahren (H1)
5.3 Achs–/Spindelspezifische Signale
Signal(e) gültig ab SW–Stand: 1.1
Signal(e) gültig ab SW–Stand: 1.1
J
2/H1/5-71