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Navigations-Empfänger (Nav) - Cirrus SR20 Handbuch

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Abschnitt 7
Cirrus Design
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme Inhaltsverzeichnis
SR22
digitalisieren. Das digitalisierte Audio wird dann an die Audio Control
Unit geleitet und von dort an die Lautsprecher oder Headsets verteilt.
COM 1 - Garmin GNS 430 (obere Einheit) ist COM 1. Die Garmin
GNS 430 Schalttafel zeigt die aktive und Standby-Frequenz des
COM1 Transceivers, den Frequenzspeicher und die per Knopfdruck
gewählte Frequenz an. Der COM 1-Transceiver ermöglicht den 720-
Kanal (25-kHz-Abstand) oder 2280-Kanal (8,33-kHz-Abstand) Betrieb
in einem Frequenzbereich von 118.000 bis 136.975 MHz. Die COM 1
Antenne befindet sich über der Kabine auf der Mittellinie des
Flugzeugs.28 V Gleichstrom für den COM 1 Transceiver-Betrieb wird
durch den Avionik-Hauptschalter geregelt und über den 7,5-A-
Stromkreisunterbrecher (COM 1) am Essential Avionics Bus
zugeführt.
COM 2 - Der Garmin GNC 250XL (untere Einheit) ist COM 2. Die
Garmin GNC 250XL Schalttafel zeigt die aktive und Standby-Frequenz
des COM2 Transceivers, den Frequenzspeicher und die per
Knopfdruck gewählte Frequenz an. Der COM 2 Transceiver ermöglicht
760-Kanal (25-kHz-Abstand) Betrieb in einem Frequenzbereich von
118.000 bis 136.975 MHz. Die COM 2 Antenne befindet sich an der
Kabinenunterseite entlang der Mittellinie des Flugzeugs.14 V
Gleichstrom für den COM 2 Transceiver-Betrieb wird durch den
Avionik-Hauptschalter auf der Grundplatte des Instrumentenpanels
geregelt und über einen 28-zu-14-VDC-Spannungswandler und dem
7,5-A-Stromkreisunterbrecher (COM 2) am Non-essential Avionics
Bus zugeführt.
Navigations-Empfänger (Nav)
Der Garmin GNS 430 ist ein integrierter Navigations-Empfänger (NAV)
mit VHF Omnirange/Localizer (VOR/LOC) und Glideslope (G/S)
Fähigkeit. Der VOR/LOC Empfänger empfängt VOR/LOC in einem
Frequenzbereich von 108.000 MHz bis 117.950 MHz mit 50 kHz
Kanalabstand. Glideslope wird von 329.150 bis 335.000 in 150-kHz-
Schritten empfangen. Die Nav-Empfänger-Regler sind in die Garmin
GPS 430 Schalttafel auf der Mittelkonsole integriert. Der Empfänger
bietet eine Anzeige der aktiven und Standby-Frequenzen, einen
Frequenzspeicher und einen Knopf für die Frequenzauswahl. Ein
IDENT-Audioausgang für VOR und LOC steht ebenfalls zur Verfügung.
Die Nav-Antenne ist oben auf dem vertikalen Ende montiert.28 V
Gleichstrom für den Betrieb des Navigationsempfängers wird durch den
7-80
P/N 21561-002
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