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Abschnitt 7
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme Inhaltsverzeichnis
Klimaanlage und Lüftung
Für die Heizung der Kabine und die Windschutzscheiben-Entfrostung
wird konditionierte Luft (Klimaanlage) und für die Lüftung Außenluft
zugeführt. Die Klimaanlage besteht aus einem Wärmetauscher am
rechten
Abgasrohr
Windschutzscheiben-Diffusor, vordere Auslassventile und Regler für
die Einstellung von Temperatur und Durchsatz.
Zur Lüftung wird frische Außenluft durch Lufteinlässe in den
Führungskanten der Flügel angesaugt und an die runden Auslässe
über den Sitzen geleitet. Jeder Insasse kann die frische Luft durch
Drehen der Auslassdüse regulieren und die Auslassrichtung ändern.
Für
die
Heizung
Frischluftansaugungen mit erwärmter Luft vom Wärmetauscher
vermischt
und
Windschutzscheiben-Diffusor verteilt. Die Heizluft wird durch einen
Einlass im Motorraum angesaugt und an den um das rechte
Auspuffrohr angebrachten Wärmetauscher geleitet. Diese erwärmte
Luft vermischt sich dann mit der aus den Flügeleinlässen
angesaugten Frischluft im Luftverteilerkasten, der hinter dem
Instrumentenpanel montiert ist. Die Proportion von erwärmter und
frischer Luft kann vom Piloten geregelt werden. Die vermischte
(konditionierte) Luft wird dann an die Auslassdüsen über den Insassen
und/oder
an
Warmluftdüsen für die Vordersitze sind verstellbar und befinden sich
hinter dem Instrumentenpanel vor jedem Vordersitz ungefähr auf
Kniehöhe. Die Düsen für die Rücksitze befinden sich am Boden.
Temperatur, Volumen und Durchsatz werden mit den Kabinenluft-
Wahlknöpfen an der unteren rechten Seite des Instrumentenpanels
reguliert.
7-56
ein
wird
die
dann
an
den
Windschutzscheiben-Diffusor
Luftverteilerkasten,
frische
Lüftungsluft
die
Insassen
Cirrus Design
SR22
Luftrohre,
ein
aus
den
und/oder
den
geleitet.
Die
P/N 21561-002
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