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Abschnitt 7
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme Inhaltsverzeichnis
Avionik und Navigation
In den folgenden Absätzen werden die Geräte der
standardmäßigen Avionik des SR20 beschrieben. Detaillierte
Beschreibungen bestimmter Avionikgeräte, Verfahren oder
technische Daten zu optionalen Avionikgeräten sind dem
Pilotenhandbuch des jeweiligen Herstellers zu entnehmen.
Spezifische Informationen in Bezug auf die Installation im
SR20 sind dem von der FAA zugelassenen Anhang in
Abschnitt 9 dieses Handbuchs zu entnehmen.
Die standardmäßige Avionikausrüstung vermittelt dem Piloten viele
Informationen, die einem leicht interpretierbaren Format zur schnellen
Erfassung jeder Situation dargestellt werden. Die Avionikkomponenten
sind in der Mittelkonsole installiert und von beiden Pilotensitzen aus
leicht zugänglich.
Avionik-Standardsystem:
• Integriertes Audiosystem mit Intercom-Anlage (Garmin GMA
340) - Das Audiopanel können die Funkeingänge für die beiden
Piloten-Headsets, die Sendefunktionen und die Intercom-
Funktion ausgewählt werden.
• Marker Beacon-Empfänger (Garmin GMA 340) - Marker
Beacon-Empfänger
Audiosystem des Flugzeugs integriert.
• Für IFR-Approach zertifiziertes GPS (Garmin GNS 430) - Die
Standardavionik des SR20 basiert auf der Verwendung des
Global
Navigationssystem. Der GPS-Empfänger überträgt Positions-
und Track-Fehlerdaten an das CDI und das ARNAV-
Kartendisplay. Das Garmin GNS 430 beinhaltet auch einen
VHF-Kommunikations-Transceiver
Navigations-Empfänger
Kartendisplay.
• Zwei VHF-Kommunikations-Transceiver (COM) - Die COM-
Transceiver werden für die VHF-Kommunikation sowie zum
Speichern und Auswählen von Frequenzen verwendet. COM 1
ist in das Garmin GNS 430 und COM 2 in das Garmin GNC
250XL integriert.
7-68
• Hinweis •
und
Positioning
Anzeigefunktionen
Systems
(GPS)
(COM
(NAV
1)
und
Cirrus Design
SR22
sind
in das
als
primäres
1),
einen
VHF-
ein
bewegliches
P/N 21561-002
Ursprüngliche
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