Inhaltsverzeichnis
Werbung
Abschnitt 9
Anhänge
Abschnitt 4 - Normale Verfahren
Siehe Abschnitt 7 - Systembeschreibung für eine Beschreibung des
Autopiloten und Höhenselektors und deren Betriebsarten.
Der Pilot muss die Triebwerkleistung überwachen und
steuern, um ein Absterben des Motors in den Autopilot-Modi
für Höhenhaltung oder Steigflug zu vermeiden.
Autopilot-Test vor dem Flug
1. Batterie-Hauptschalter .............................................................. EIN
2. Avionikschalter .......................................................................... EIN
Beachten Sie, dass alle Autopilot-Anzeigen außer CWS und TRIM
aufleuchten. Nach ca. 5 Sekunden erlöschen die Lampen wieder.
Wenn der Wendekoordinator-Gyro die Betriebsdrehzahl erreicht
hat, leuchtet die RDY-Lampe auf.
3. Heading-Modus......................................................................TEST
a. Den HDG-Bug am HSI unter der Lubber Line am HSI
zentrieren.
b. Die
drücken. Die HDG (Heading) Lampe leuchtet auf.
c. Dann den HDG-Knopf am HSI nach links und dann nach rechts
drehen. Die Steuerhörner folgen der Bewegung des Knopfes.
Dann den HDG-Bug auf die Lubber Line zurück drehen.
4. Variometer............................................................................. TEST
a. Die VS-Taste am Programmierer/Computer des Autopiloten
drücken. Die VS Lampe leuchtet bei VS+0 auf.
b. Den VS-Knopf auf 500 FPM Up (+5) drehen. Nach einer
kurzen Verzögerung bewegt sich das Steuerhorn nach hinten.
c. Den VS-Knopf auf 500 FPM Down (-5) drehen. Nach einer
kurzen Verzögerung bewegt sich das Steuerhorn nach vorne.
8 von 16
• WARNUNG •
HDG-Taste
am
Autopilot-Moduswahlschalter
Cirrus Design
Teilnr. 11934-S13
Änderung 2: 07. 12. 04
SR20
kurz
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
