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Cirrus Design
Abschnitt 7
SR22
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme Inhaltsverzeichnis
Avionik-Hauptschalter auf der Grundplatte des Instrumentenpanels
geregelt und über einen 5-A-Stromkreisunterbrecher (GPS1) am Non-
essential Avionics Bus zugeführt.
Transponder
Das Flugzeug ist mit einem Garmin GTX 320 oder GTX 327 ATC
Mode C (Identifizierung und Höhe) Transponder mit Squawk-Fähigkeit
ausgestattet. Das Transpondersystem besteht aus einer integrierten
Empfänger/Sender-Einheit,
einer
Antenne
und
einem
Höhendigitalisierer. Der Empfänger/Sender empfängt Abfragen von
einem sekundären Radarsender am Boden und überträgt dann an das
abfragende
Air
Traffic
Control
Center.
Die
digitalisierten
Höheninformationen werden von einem Höhendigitalisierer (Encoder)
geliefert, der mit dem Statiksystem des Flugzeugs verbunden ist. Der
Transponder und die integrierten Regler sind in der Mittelkonsole des
Flugzeugs montiert. Der Transponder bietet ein aktives Code-Display,
Code-Auswahl, IDENT-Knopf und Testfunktionen. Das Display ist bei
Tag lesbar und kann durch den INST-Lichtregler auf der Grundplatte
des Instrumentenpanels gedämmt werden. Die Transponderantenne
ist an der Unterseite des Rumpfs direkt hinter dem Brandschott
montiert.28 V Gleichstrom für den Transponderbetrieb wird durch den
Avionik-Hauptschalter auf der Grundplatte des Instrumentenpanels
geregelt.28 V Gleichstrom für den Betrieb von Empfänger, Sender und
Höhenencoder
wird
über
den
2-A-Stromkreisunterbrecher
(ENCODER/TRANSPONDER) am Avionics Essential Bus zugeführt.
Emergency Locator Transmitter
Das Flugzeug ist mit einem abgeschlossenen Emergency Locator
Transmitter (ELT) ausgestattet. Sender und Antenne sind direkt hinter
dem hinteren Brandschott rechts von der Mittellinie des Flugzeugs
montiert. Der Hauptschalter des Senders hat die drei Stellungen ON-
OFF-ARMED und bleibt bei Normalbetrieb auf Armed gestellt. Ein
Fernschalter
und
eine
Anzeige
sind
direkt
unter
der
Leistungsschaltertafel installiert. Der Sender ist der Länge nach im
Flugzeug installiert, damit Abstiege mit mehr als 3,5 Fuß/Sekunde
registriert werden können. Wenn eine schneller Abstieg registriert
wird, sendet der Sender wiederholt VHF-Band-Audio-Sweeps bei
121,5 MHz und 243,0 MHz in Abständen von ca. 0,5 Sekunden. Der
Sender und die daran befestigte tragbare Antenne sind durch einen
P/N 21561-002
7-81
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