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Cirrus Design
SR20
Der Navigator ist nicht mit einem Luft- und Brennstoffdaten-
Computer verbunden. Eingaben für Brennstoff an Bord und
Brennstofffluss
Brennstoffplanungsfunktion
werden kann.
Der GPS Navigator verwendet die Höheninformationen des
Höhendigitalisierers
Höhendaten.
GNS 430 Integration
Der GNS 430 Navigator kann in drei Konfigurationen in die SR20
Avionik integriert werden:
1. Einzelner GARMIN GNS 430 (GPS 1) mit Verbindung zum CDI
und ARNAV ICDS 2000 Multifunction Display und ein GARMIN
GNC 250XL (GPS 2) ohne Integration in einen externen Anzeiger.
a. Bei dieser Konfiguration wird die CDI-Taste am GARMIN GNS
430 (GPS 1) gedrückt, um abwechselnd GPS oder NAV für
die Anzeige auf dem CDI zu wählen. Bei jedem Tastendruck
wird die jeweils andere Anzeige gewählt. Die CDI-Quelle wird
durch Aufleuchten der Meldung „GPS" oder „VLOC" in der
linken unteren Ecke des GNS 430 Displays aufgezeigt.
Der CDI zeigt die Kursabweichung von einem VOR, Localizer
(LOC) oder Glideslope (G/S) an, wenn VLOC als Display
gewählt ist. Er zeigt GPS Trackabweichungen an, wenn GPS
als Navigationsquelle gewählt ist.
b. GPS 2 ist bei dieser Konfiguration ein GARMIN GNC 250XL
GPS Navigator mit VHF COM. Diese Einheit zeigt GPS-Daten
nur auf dem Display der Einheit an und ist nicht mit einem
externen Anzeiger verbunden. Siehe SR20 POH Anhang zum
GARMIN GNC 250XL GPS Navigator, Teilnr. 11934-S05.
2. Ein GARMIN GNS 430 (GPS 1), der mit dem HSI und ARNAV
ICDS 2000 Multifunction Display verbunden ist, und ein GARMIN
GNC 420 (GPS 2), der mit dem CDI (VOR/LOC) Anzeiger
verbunden ist.
Teilnr. 11934-S03
Geändert: 31. 01. 00
• Hinweis •
müssen
manuell
der
(Encoder)
• Hinweis •
erfolgen,
damit
AUX-Seiten
verwendet
zur
Optimierung
Abschnitt 9
Anhänge
die
der
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