Motorausfall Während Des Flugs - Cirrus SR20 Handbuch

Cirrus Design
SR20
Motorausfall während des Flugs
Wenn der Motor im Flug ausfällt, den Pitch entsprechend einstellen,
um die bestmögliche Gleitfluggeschwindigkeit zu etablieren. Während
des Gleitflugs zu einer geeigneten Landebahn versuchen Sie die
Ursache des Ausfalls zu ermitteln und zu beheben.
Wenn der Motorausfall von Brennstoffdämpfen im Cockpit
begleitet ist, oder wenn interner Motorschaden vermutet wird,
die Gemischregelung absperren (ZU) und keinesfalls einen
Neustart versuchen.
1. Beste Gleitfluggeschwindigkeit ................................. ETABLIEREN
Bei festgefressenem oder ausgefallenem Motor ist die
Gleitflugentfernung weiter als bei einem leerlaufenden Motor
(wie z. B. beim Training).
Wenn ein Windmilling des Propellers möglich ist, kann
eventuell ein längerer Gleitflugweg erzielt werden, wenn der
Leistungshebel
Fluggeschwindigkeit um 5 bis 10 Knoten erhöht wird.
2. Gemisch............................................................................... REICH
3. Brandhahn ........................................................TANK WECHSELN
4. Brennstoffhilfspumpe ................................................................ EIN
5. Alternative Induktionsluft........................................................... EIN
6. Zündschalter ................................................................. EIN, BOTH
7. Springt der Motor nicht an, die Checkliste für Erneutes Starten
während des Flugs oder Notlandung durchgehen.
P/N 21561-002
Ursprüngliche
• WARNUNG •
• Hinweis •
auf Leerlauf gestellt und
Abschnitt 3
Notverfahren
die
3-11