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Abschnitt 7
Cirrus Design
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme Inhaltsverzeichnis
SR22
Wendekoordinator
Der elektrische Wendekoordinator ist auf dem Instrumentenpanel
installiert und zeigt Roll-Daten an und stellt diese dem Autopiloten bereit.
Wenn das Flugzeug mit einem S-Tec System 20 oder System 30
Autopiloten ausgestattet ist, sind Autopilot Engage, Disengage, Mode
Select
und Mode Annunciation ebenfalls in das Display und den
Regelknopf des Wendekoordinators integriert. Die Rollrate wird durch
einen elektrischen Kreiselkompaß (Gyro mit Einzelkardanrahmen) auf
dem Instrument angezeigt. Das Display beinhaltet ein Flugzeugsymbol,
das sich dreht und so die Wenderate anzeigt, sowie ein Standardglasrohr
und ein Neigungsmessgerät (Kugel-Inclinometer). Die L- und R-
Markierungen auf dem Instrument zeigen den Rollwinkel für eine normale
Wenderate in die angezeigte Richtung an. Der Kreiselkompaß wird über
den 5-A-Stromkreisunterbrecher (TURN COORDINATOR) am Essential
Bus mit Strom versorgt. Die Notversorgung des Kreiselkompasses wird
durch ein 27-V-Akkupack gewährleistet.
Wendekoordinator-Schalter
Die Stromversorgung des Wendekoordinators wird durch den ELEC
FLT INST PWR-Schalter direkt unter dem Wendekoordinator ein- und
ausgeschaltet. Der Schalter hat zwei Stellungen: NORM und EMER.
Wenn der Schalter auf NORM gestellt ist, wird der Wendekoordinator
über den 5-A-Stromkreisunterbrecher (TURN COORDINATOR) am
Essential Bus mit Strom versorgt. Sollte das normale elektrische
System ausfallen, kann der Schalter auf EMER gestellt werden, wobei
der Schalter durch ein 27-Volt-Akkupack mit Strom versorgt wird. Bei
normalem Betrieb bleibt der Schalter stets auf NORM gestellt. Die
Akkuzellen müssen basierend auf dem Datum des Akku in den
vorgegebenen Abständen (siehe SR-20 Wartungshandbuch) sowie
nach jeder Verwendung ausgewechselt werden.
Course Deviation Indicator
Der Course Deviation Indicator (CDI) zeigt Kursabweichungen in
Bezug auf VOR, Localizer (LOC) und Glideslope (G/S), wenn VLOC
als Navigationsquelle gewählt ist. Er zeigt Trackabweichungen in
Bezug auf das GPS an, wenn GPS als Navigationsquelle gewählt ist.
Die Navigationsquelle wird durch den CDI-Knopf an der GNS 430-
Steuerung gewählt.
7-70
P/N 21561-002
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