Geräuschmerkmale/Abhilfe - Cirrus SR20 Handbuch

Cirrus Design
SR20
Geräuschmerkmale/Abhilfe
Die zertifizierten Geräuschpegel für das Cirrus Design SR20 gemäß
FAR 36, Anhang G sind:
Konfiguration
Zweiblatt-Propeller
Dreiblatt-Propeller:
Die FAA hat nicht festgelegt, ob die Geräuschpegel dieses Flugzeugs
für den Betrieb am Flughafen oder beim An- oder Abflug in den/aus
dem Flughafen akzeptable oder nicht akzeptabel sind. Die obigen
Geräuschpegel wurden mit 3000 lbs Startgewicht bei 2700 U/min
ermittelt.
Neuere Umweltschutzforderungen schreiben vor, dass alle Piloten die
Auswirkungen von Lärm auf die allgemeine Öffentlichkeit minimal
halten. Durch
Lärmentwicklung beim Betrieb des SR20 minimiert werden.
Diese Geräuschreduzierungsmaßnahmen dürfen jedoch nicht
angewandt werden, wenn sie mit den Air Traffic Control
Toleranzen oder Anweisungen oder Wetterbedingungen in
Konflikt stehen oder die Sicherheit beeinträchtigen.
1. Beim VFR-Betrieb
(Veranstaltungen im Freien, Parkanlagen und Freizeitgelände)
mindestens 2000 Fuß über dem Boden fliegen, auch wenn eine
niedrigere Höhe erlaubt wäre.
2. Beim An- oder Abflug an einem Flughafen sollte ein längerer Flug
auf niedriger Höhe über geräuschempfindlichen Gebieten
vermieden werden.
P/N 21561-002
Ursprüngliche
Tatsächlich
84,79 dB(A)
83,42 dB(A)
folgende empfohlene
• Hinweis •
über
Normale Betriebsverfahren
Verfahren
geräuschempfindlichen
Abschnitt 4
Maximal zulässig
87,6 dB(A)
87,6 dB(A)
kann
Gebieten
die
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