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Abschnitt 3
Notverfahren
Erneutes Starten des Motors während des Flugs
In den folgenden Verfahren werden die häufigsten Ursachen eines
Motorausfalls behandelt. Durch Wechseln der Tanks und Einschalten
der Brennstoffpumpe kann die Startleistung verbessert werden, falls
eine Kontaminierung die Ursache für den Ausfall war. Durch
Abmagerung
Anreichern kann eine fehlerhafte Gemischregelung korrigiert werden.
Erneutes Anlassen des Motors im Flug kann während 1 g Flug
innerhalb des normalen Betriebs-Bereichs durchgeführt
werden.
1. Bat-Hauptschalter ..................................................................... EIN
2. Leistungshebel .............................................................. ½" OFFEN
3. Gemisch ...............................................................................REICH
4. Brandhahn........................................................ TANK WECHSELN
5. Zündschalter ......................................................................... BOTH
6. Brennstoffhilfspumpe ................................................................ EIN
7. Alternative Induktionsluft ........................................................... EIN
8. Alt-Hauptschalter .....................................................................AUS
9. Anlasser (ohne Windmilling des Propellers) ....................DREHEN
10. Leistungshebel ............................................... langsam ERHÖHEN
11. Alt-Hauptschalter ...................................................................... EIN
12. Wenn der Motor nicht anspringt, die Notlandungscheckliste
durchgehen.
3-12
des
Gemischs
• Hinweis •
und
anschließendes
Cirrus Design
SR20
langsames
P/N 21561-002
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