Inhaltsverzeichnis
Werbung
Cirrus Design
SR20
b. Den Autopilot-Moduswahlschalter kurz drücken. Die HD
(Heading) Lampe leuchtet auf.
c. Dann den HDG-Knopf am DG oder HSI nach links und dann
nach rechts drehen. Die Steuerhörner folgen der Bewegung
des Knopfes. Dann den HDG-Bug auf die Lubber Line zurück
drehen.
5. Altitude Hold .......................................................................... TEST
a. Den piloten- oder copilotenseitigen A/P ALT HOLD-Schalter
(am Steuerhorn) drücken. Die ALT (Altitude Hold) Lampe
leuchtet auf.
b. Den A/P ALT HOLD-Schalter erneut drücken und die ALT-
Lampe erlischt.
6. Übersteuerungstest:
a. Das Steuerhorn greifen, dann linkes und rechtes Querruder
eingeben,
Übersteuerung sollte reibungslos ohne Geräusche oder
ruckartige Bewegungen erfolgen.
7. Funkprüfung:
a. Das NAV1-Funkgerät einschalten und mit gültigem NAV-
Signal VLOC für die Anzeige auf dem CDI oder HSI wählen.
b. Den Autopilot-Moduswahlschalter verwenden, um TRK LO
Modus zu aktivieren und OBS so stellen, dass sich die VOR-
Abweichungsnadel nach links oder rechts bewegt. Die
Steuerhörner folgen der Nadelbewegung.
c. Den Autopilot-Moduswahlschalter verwenden, um TRK HI
Modus zu aktivieren und OBS so stellen, dass sich die VOR-
Abweichungsnadel nach links oder rechts bewegt. Die
Steuerhörner folgen der Nadelbewegung und zwar stärker als
im TRK LO Modus.
8. Autopilot-Deaktivierungstests:
a. Den Autopilot-Moduswahlschalter ca. 2 Sekunden lang
drücken. Darauf achten, ob sich der Autopilot deaktiviert. Das
Steuerhorn
Rollsteuerung frei und ohne Einschränkung der Kontrolle oder
Klemmung funktioniert.
Teilnr. 11934-S07
Geändert: 07. 12. 04
um
den
Autopiloten
bewegen,
zu
um
zu
bestätigen,
Abschnitt 9
Anhänge
übersteuern.
das
5 von 12
Die
die
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
