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Cirrus Design
SR20
b. Den Autopilot-Moduswahlschalter verwenden, um TRK LO
Modus zu aktivieren und OBS so stellen, dass sich die VOR-
Abweichungsnadel nach links oder rechts bewegt. Die
Steuerhörner folgen der Nadelbewegung.
c. Den Autopilot-Moduswahlschalter verwenden, um TRK HI
Modus zu aktivieren und OBS so stellen, dass sich die VOR-
Abweichungsnadel nach links oder rechts bewegt. Die
Steuerhörner folgen der Nadelbewegung und zwar stärker als
im TRK LO Modus.
7. Autopilot-Deaktivierungstests:
a. Den Autopilot-Moduswahlschalter ca. 2 Sekunden lang
drücken. Darauf achten, ob sich der Autopilot deaktiviert. Das
Steuerhorn
Rollsteuerung frei und ohne Einschränkung der Kontrolle oder
Klemmung funktioniert.
b. Den Autopilot-Moduswahlschalter kurz drücken. Darauf
achten, dass sich der Autopilot im ST-Modus (Stabilizer)
aktiviert.
c. Den Pilot-Trimmschalter (am Steuerhorn) drücken. Darauf
achten, ob sich der Autopilot deaktiviert. Das Steuerhorn
bewegen, um zu bestätigen, das die Rollsteuerung frei und
ohne
funktioniert.
d. Schritte
Trimmschalters wiederholen.
Verfahren beim Flug
1. RDY-Lampe ......................................................... PRÜFEN OB EIN
2. Flugzeug entsprechend der Flugbedingungen trimmen.
3. Autopilot-Moduswahlschalter zentrieren und dann einmal drücken,
um den ST-Modus (Stabilizer) aufzurufen.
4. Den Autopilot-Moduswahlschalter zum Einrichten des geraden
oder Wendeflugs drehen.
Heading-Modus
1. Zuerst ein Heading am DG oder HSI innerhalb 5° des aktuellen
Headings wählen.
Teilnr. 11934-S06
Geändert: 07. 12. 04
bewegen,
Einschränkung
b.
und
c.
um
zu
bestätigen,
der
Kontrolle
unter
Verwendung
Abschnitt 9
Anhänge
das
oder
Klemmung
des
Copilot-
5 von 10
die
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Kapitel
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