Cirrus SR20 Handbuch Seite 371

Cirrus Design
SR20
elektrischer Last am System eine niedrige Drehzahl vorliegt,
wie z. B. beim Rollen auf der Startbahn. Unter diesen
Umständen erlischt die Lampe, sobald eine höhere Drehzahl
erreicht ist.
Die Funktion der LOW VOLTS-Warnlampe kann wie folgt getestet
werden: das Landelicht einschalten und beide ALT-Hauptschalter kurz
ausschalten, während der BAT-Hauptschalter eingeschaltet ist.
ALT Fail-Warnlampen
Für jede Lichtmaschine ist eine ALT FAIL-Lampe vorgesehen. Diese
Lampen befinden auf der linken Seite des Instrumentenpanels, neben
der Anzeigetafel. Wenn ALT 1 FAIL oder ALT 2 FAIL aufleuchtet, liefert
die damit verbundene Lichtmaschine nicht die proportionale
Sollleistung. Die Lampen leuchten auch, wenn der BAT-Hauptschalter
eingeschaltet und der jeweilige ALT-Hauptschalter ausgeschaltet oder
der Stromkreisunterbrecher der Lichtmaschine herausgezogen ist.
Die ALT FAIL-Warnlampe kann auch aufleuchten, wenn bei
elektrischer Last am System eine niedrige Drehzahl vorliegt,
wie z. B. beim Rollen auf der Startbahn. Unter diesen
Umständen erlischt die Lampe, sobald eine höhere Drehzahl
erreicht ist.
Volt-/Amperemeter
Ein 2¼" Volt-/Amperemeter ist auf dem rechten Instrumentenpanel
direkt außerhalb der Öltemperatur-/Öldruckanzeige montiert. Dieser
Anzeiger ist von innen beleuchtet.28 Volt Gleichstrom für die
Instrumentenbeleuchtung wird über einen 2-A-Stromkreisunterbrecher
(INSTRUMENT LIGHTS) am Main Bus 1 geliefert.
Der VOLT-Zeiger zeigt über eine Skala von 16 bis 32 Volt an. Siehe
Abschnitt 2
Grenzmarkierungen der Instrumente. Der Spannungsanzeiger erfasst
die Messungen vom Essential Bus.
Der AMP-Zeiger zeigt über eine Skala von -60 bis +60 Ampere an,
wobei Null auf 9-Uhr steht. Die Ampereanzeige wird vom
Stromtransducer in der MCU erfasst. Dabei wird der Ausgang jeder
Lichtmaschine und der Batterie gemessen. Der panelmontierte
Teilnr. 11934-S10
Geändert: 28. 09. 99
• Hinweis •
(Betriebsgrenzen) des Grundhandbuchs
Abschnitt 9
Anhänge
für
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