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Cirrus Design
SR20
Teilweiser Motorleistungsverlust
Zu
den
Anzeichen
schwankende
Verteilerdruck,
geräuschvoller oder unruhig laufender Motor. Ein etwas unruhig
laufender Motor beim Flug kann dadurch verursacht werden, dass
eine oder mehrere Zündkerzen verunreinigt sind. Ein plötzlicher
unruhiger Motorlauf und Fehlzündungen weisen meistens auf einen
Ausfall des Magnetzünders hin.
Niedriger
Motorausfall hinweisen - Siehe Verfahren bei niedrigem
Öldruck in diesem Abschnitt.
Ein beschädigter (unrund laufender) Propeller kann einen
extrem rauen Betrieb verursachen. Wenn ein unrund
laufender Propeller vermutet wird, den Motor sofort abstellen
und die Checkliste zur Notlandung durchführen.
Wenn bei teilweisem Motorausfall ein horizontaler Flug möglich ist,
sollte das Flugzeug so bald wie unter den Umständen möglich auf
einer geeigneten Landebahn gelandet werden. Wenn die Umstände
keinen horizontalen Flug erlauben, die verminderte Leistung so gut
wie möglich nutzen und eine Notladung auf einem geeigneten
Landeplatz einleiten. Sie müssen dabei stets auf den vollkommenen
Ausfall des Motors vorbereitet sein.
Bei Leistungsverlust aufgrund eines Brennstofflecks im Einspritzsystem
kann der auf den Motor gesprühte Brennstoff durch den Slipstream-
Luftstrom gekühlt und somit ein Brand verhindert werden. Beim Abstieg
zur Landung wird jedoch die Leistung reduziert und die Kühlluft reicht
eventuell nicht aus, um einen Motorbrand zu verhindern.
Wenn im Cockpit ein starker Brennstoffgeruch vorhanden ist,
muss auf dem nächsten geeigneten Landeplatz gelandet
werden. Ein Forced-Landing-Pattern fliegen und sobald eine
sichere Landung gesichert ist, den Brandhahn schließen.
P/N 21561-002
Ursprüngliche
eines
Drehzahl,
niedriger
Öldruck,
• Hinweis •
Öldruck
kann
• Hinweis •
• WARNUNG •
teilweisen
Motorausfalls
reduzierter
hohe
auf
einen
Abschnitt 3
Notverfahren
oder
schwankender
Öltemperatur
bevorstehenden
gehören
und
3-13
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Kapitel
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