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Cirrus Design
SR20
Abschnitt 2 - Betriebsgrenzen
1. Die Garmin GNS 430 Pilot's Guide and Reference, Teilnr. 190-
00140-00, Änderung A vom Dezember 1998 (oder spätere
Änderung) muss der Crew direkt zur Verfügung stehen, wenn die
Navigation auf der Verwendung des GPS Navigator basiert. Der
im Pilot's Guide angegebene Softwarestatus muss mit dem auf
dem Gerät angezeigten Status übereinstimmen.
2. Der Navigator muss Softwareversion 2.XX verwenden (wobei XX
08 oder höher sein muss).
3. IFR-Reiseflug- und Terminalnavigation darf nicht verwendet
werden, bis der Pilot den aktuellen Stand der Datenbank oder die
Genauigkeit jedes Waypoint durch Referenzierung der aktuellen
genehmigten Daten bestätigt.
4. GPS-Instrumentanflüge
Instrumentanflugverfahren, die aus der Navigator NavData-
Datenbank
Datenbank muss immer die aktuellen Updates enthalten.
a. Instrumentenanflüge müssen im Approach-Modus erfolgen
und RAIM muss am Final Approach Fix verfügbar sein.
b. Durchführung von ILS, LOC, LOC-BC, LDA, SDF und MLS
Anflügen sind im GPS-Modus nicht zulässig.
c. Wenn unter den anwendbaren Betriebsregeln ein alternativer
Flughafen gefordert wird, muss dieser mit einem anderen
Approach als GPS-Navigation angeflogen werden, das
Flugzeug muss funktionsfähige, für diese Navigationshilfe
geeignete
Navigationshilfe muss funktionsfähig sein.
5. Das Flugzeug muß über andere genehmigte Navigationsgeräte
verfügen und entsprechend der Flugroute verwenden.
Teilnr. 11934-S04
Geändert: 03. 11. 99
müssen
eingeholt
werden,
Geräte
verwenden
gemäß
den
durchgeführt
und
die
Abschnitt 9
Anhänge
genehmigten
werden.
Die
verwendete
3 von 8
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