Cirrus SR20 Handbuch Seite 147

Cirrus Design
SR20
Bedingungen:
• Technik .................................. Normal
• Wind ............................................. Null
• Runway-Zustand ...................befestigt
• Klappen ..................................... 100%
• Leistung ................ 3° Leistung Anflug
dann Leistungshebel auf -
LEERLAUF
Faktoren:
Die folgenden Faktoren werden auf die berechnete Landestrecke
für die notierten Bedingungen angewendet:
• Leistung für 3° Gleitflug über Hindernis, dann Reduzierung auf
Leerlauf.
• Gegenwind - Für je 13 Knoten Gegenwind 10% von der
berechneten Strecke abziehen.
• Rückenwind - Für je 2 Knoten Rückwind bis zu 10 Knoten 10%
addieren.
• Trockene Grasbahn - 40% zur Bodenrollstrecke addieren.
• Schräger Runway - Die Bodenrollstrecken aus der Tabelle pro
1% Gefälle um 27% erhöhen. Die Bodenrollstrecken aus der
Tabelle pro 1% Steigung um 9% reduzieren.
Die obigen Korrekturen für Steigungen oder Gefälle der Bahn
müssen vorgenommen werden. Diese Korrekturen sollten mit
Vorsicht angewandt werden, da die veröffentlichten Daten
über Runway-Steigungen/Gefälle meistens Nettoangaben des
Gesamtwerts von Anfang bis Ende der Bahn darstellen. Bei
vielen Runways haben bestimmte Abschnitte größere oder
kleinere Steigungen oder Gefälle als veröffentlicht, wodurch
die Bodenrollschätzung aus der Tabelle entsprechend erhöht
oder reduziert werden muss.
P/N 21561-002
Ursprüngliche
Landestrecke
bis 50 FT Hindernis,
• Vorsicht •
Beispiel:
Außentemp. ................................10°C
Gewicht................................. 2900 LB
Druckhöhe ............................ 2000 FT
Gegenwind ...................................Null
Landerollweg ........................ 1072 FT
Strecke über 50 ft. Hindernis 2116 FT
Abschnitt 5
Leistungsdaten
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