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Abschnitt 9
Anhänge
Anlage verwendet werden. Da der Auslösepegel des VOX Squelch für
die individuelle Stimme und das Mikrofon einstellbar ist, wird das
Abschneiden der ersten Silben eliminiert. Nach dem letzten Wort
räumt das System eine kurze Verzögerung ein, bevor sich der Kanal
schließt.
Dadurch wird verhindert, dass sich der Kanal bei kurzen
Pausen zwischen den Wörtern schließt und eine abgebrochene
Kommunikation entsteht.
Squelch-Einstellung:
1. Zum einstellen des VOX-Auslösepegels bei laufendem Motor den
SQL-Knopf langsam nach rechts drehen, bis kein Motorgeräusch
mehr in den Kopfhörern zu hören ist.
2. Das Mikrofon nahe an die Lippen halten und in das Mikrofon
sprechen. Prüfen, ob sich der Kanal bei normalem Sprachpegel
öffnet.
Intercom-Modi
Die GMA 340 bietet drei Intercom-Modi (ICS) zur Erleichterung der
Arbeitslast und Minimierung der Störungen in allen Phasen des
Fluges: PILOT, CREW und ALL. Der Modus wird durch die
Drucktasten PILOT und CREW gewählt. Durch Drücken einer Taste
wird der entsprechende ICS-Modus aktiviert. Durch erneutes Drücken
der Taste wird der Modus deaktiviert. Zum Wechseln zwischen den
Modi von PILOT zu CREW oder CREW zu PILOT) wird einfach die
gewünschte Taste gedrückt. Der Modus ALL ist aktiviert, wenn weder
PILOT noch CREW gewählt sind.
PILOT
Der Pilot ist von der Intercom-Anlage isoliert. Der Pilot kann
Funk und Sidetone nur während Funkübertragungen hören.
Der Copilot und die Passagiere können Intercom-Ansagen
und Musik aber keine Funkübertragungen hören.
CREW
Pilot und Copilot sind auf einem Intercom-Kanal verbunden
und haben ausschließlichen Zugriff auf die Funkgeräte. Sie
können außerdem MUSIC1 anhören. Passagiere können
sich unterhalten, ohne die Crew zu stören, und sie können
MUSIC2 anhören.
8 von 10
Cirrus Design
SR20
Teilnr. 11934-S01
Geändert: 03.07.04
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