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Abschnitt 7
Cirrus Design
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme Inhaltsverzeichnis
SR22
Primäre Steuerorgane
Das SR20 verwendet konventionelle Steuerorgane für die Steuerung
von Quer-, Höhen- und Seitenruder. Die Steueroberflächen werden
vom Piloten durch eines von zwei einhändigen Seitensteuerhörnern,
die direkt unter dem Instrumentenpanel montiert sind, gesteuert. Die
Lage und Ausführung der Steuerhörner ermöglicht eine leichte
Verwendung mit natürlichen Bewegungen. Das Steuerungssystem
verwendet eine Kombination von Schubstangen, Seilen und Kniehebel
zum Steuern der Oberflächen.
Rolltrimm (Querruder) und Pitch-Trimm (Höhenruder) werden durch
einen elektrischen Knopf auf der Oberseite jedes Steuerhorns
betätigt.
Höhenrudersystem
Das zweiteilige Höhenruder ermöglicht die Steuerung des Flugzeugs
um die Querachse. Das Höhenruder ist auf konventionelle Weise mit
Beplankung, Holm und Rippen aus Aluminium hergestellt. Jede
Höhenruderhälfte ist an der horizontalen Seitenflosse durch zwei
Scharnierpunkte und im Höhenruderabschnitt am Heckkonus des
Rumpfs aufgehängt.
Die Höhenruderbewegung wird durch die Betätigung des Steuerhorns
erzeugt, d.h. der Pilot bewegt das Steuerhorn im Lagerkäfig nach
vorne oder nach achtern. Das Push/Pull-Gestänge ist an einem
Kabelabschnitt befestigt, der mit einem Drehrohr verbunden ist. Ein
Seilzugsystem verläuft vom vorderen Höhenruderabschnitt unter dem
Kabinenboden hindurch zur hinteren Höhenruderriemenscheibe. Ein
Push/Pull-Rohr,
das
mit
der
hinteren
Höhensuderumlenkrolle
verbunden ist, überträgt die Bewegung auf den mit den Höhenrudern
verbundenen Kniehebel.
7-10
P/N 21561-002
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