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Cirrus Design
SR20
Trudeln
Das SR20 ist nicht für Trudeln zugelassen und wurde nicht für das
Abfangen von Trudelbewegungen geprüft oder zertifiziert. Die einzige
zugelassene und geprüfte Methode zum Abfangen eines Trudelflugs
ist die Aktivierung des Cirrus Airframe Parachute Systems (Siehe
CAPS-Aktivierung in diesem Abschnitt). Deshalb muss bei einer
Abweichung vom kontrollierten Flug das CAPS aktiviert werden.
Obwohl ein versehentlich eingeleitetes Trudeln aufgrund der Stall-
Eigenschaften des SR20 äußerst unwahrscheinlich ist, ist es doch
möglich. Durch richtiges Verhalten kann ein Trudeln vermieden
werden: koordinierte Verwendung der Steuerelemente beim Wenden,
richtige Fluggeschwindigkeitsregelung gemäß den Empfehlungen in
diesem Handbuch und keine abrupte Steuerbewegungen kurz vor
einem Überziehen (siehe Überziehungen in Abschnitt 4).
Wenn die Steuerelemente beim Überziehen falsch eingesetzt oder
unsachgemäße Beschleunigungen durch Höhenruder, Ruder und/
oder Querruder vorgenommen werden, kann eine Tragfläche abrupt
abgesenkt und ein Spiralsturz oder Trudeln verursacht werden. In
manchen Fällen ist es schwierig zu erkennen, ob das Flugzeug einen
Spiralsturz oder Trudelflug beginnt.
In allen Fällen, in denen das Flugzeug eine ungewöhnliche
Fluglage einnimmt, die vor dem Aufprall auf dem Boden
wahrscheinlich nicht abgefangen werden kann, muss sofort
das CAPS aktiviert werden.
Der geprüfte Mindesthöhenverlust für die CAPS-Aktivierung
aus einem Spin ist 920 Fuß. Bei einer Aktivierung in größeren
Höhen ist die Sicherheitsgrenze für die Fallschirmabfangung
wesentlich besser. Verschwenden Sie keine Zeit und Höhe
zum Abfangen aus der Spirale/Spin, sondern aktivieren Sie
sofort das CAPS.
Beginn eines unbeabsichtigen Trudelns
1. CAPS .............................................................................. Aktivieren
P/N 21561-002
Ursprüngliche
• WARNUNG •
Abschnitt 3
Notverfahren
3-21
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