Abstieg; Vor Der Landung; Landung - Cirrus SR20 Handbuch

Cirrus Design
SR20

Abstieg

1. Höhenmesser ........................................................... EINSTELLEN
2. Kabinenheizung/Entfroster ............................. JE NACH BEDARF
3. Brennstoffsystem ............................................................. PRÜFEN
4. Gemisch........................................................... JE NACH BEDARF
5. Klappen............................................................ JE NACH BEDARF
6. Bremsdruck...................................................................... PRÜFEN

Vor der Landung

1. Sitzgurte und Schultergurte ................................ STRAFF ZIEHEN
2. Gemisch............................................................................... REICH
3. Brennstoffhilfspumpe ................................................................ EIN
4. Klappen............................................................ JE NACH BEDARF
5. Landelicht ........................................................ JE NACH BEDARF
6. Autopilot ...................................................................DEAKTIVIERT

Landung

Landungen sollten mit voll ausgefahrenen Klappen erfolgen.
Landungen mit nicht voll ausgefahrenen Klappen sollten nur
dann durchgeführt werden, wenn die Klapen wegen einer
Störung nicht voll ausgefahren werden können, oder um den
Gleitweg
Triebwerksausfall. Bei Landungen mti 50% oder 0%
Klappenstellung muss mit Triebwerksleistung eine normale
Sinkrate erzielt werden, und der Abfangbogen vor dem
Aufsetzen sollte so gering wie möglich sein.
Normale Landung
Normale Landungen werden mit voll ausgefahrenen Klappen und dem
Triebwerk im Leerlauf oder einer höheren Leistungseinstellung
durchgeführt. Die herrschenden Winde am Boden, sowie die
Beschaffung der Landebahn sind die entscheidenden Faktoren fuer
die Wahl der Anfluggeschwindigkeit.
P/N 21561-002
Ursprüngliche
• Vorsicht •
zu verlängern,
Normale Betriebsverfahren
besipielsweise
Abschnitt 4
bei einem
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