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Cirrus Design
Abschnitt 7
SR22
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme Inhaltsverzeichnis
wird einfach der NAV-Schalter an der linken Seite des Displays
gedrückt. Bis zu zwei Richtungszeiger können angezeigt und auf
jeden NAV-Empfänger einschl. GPS1, GPS2, NAV1 oder NAV2
geschaltet werden. GPS2 und NAV2 können nur als Richtungszeiger,
nicht als primäre Navigationsquelle angezeigt werden. Das Display ist
farbcodiert, um die gewählte Navigationsquelle hervorzuheben: grün
für NAV1, gelb für NAV2 und cyan für GPS.
Auto Slew dreht den Kurszeiger automatisch als Reaktion auf
Waypoint -Sequencing oder Direct-To Navigation vom
GPS-
Empfänger. Dadurch werden manuelle Kursänderungen an Waypoints
eliminiert und die Arbeitslast des Piloten reduziert.
Heading and Course Sync ermöglichen per Knopfdruck ein
automatisches Einstellen des Heading Bug auf die direkte aktuelle
Richtung oder das Einstellen des Kurszeigers direkt auf eine VOR-
Station mit gleichzeitiger Zentrierung der Kursabweichung. Course
und Heading Befehlausgänge für den Autopilotbetrieb stehen
ebenfalls zur Verfügung.
Das SN3308 registriert und meldet abnormale Bedingungen, wie z. B.
Marken-Anzeigen bei den Navigationsempfängern und Ausfälle des
Richtungs-Gyro oder Flux-Detektors. Es überwacht seine eigene
interne Temperatur und gibt Warnmeldungen für Überhitzung oder
Kühlungsverlust aus.
Autopilot
Das Flugzeug kann mit einem standardmäßigen S-TEC System
Twenty Autopilot, einem optionalen S-TEC System Thirty Autopilot
oder einem optionalen S-TEC System 55X Autopilot ausgestattet sein.
Eine
genaue
Beschreibung
sowie
Betriebsgrenzen
und
Betriebsverfahren in Verbindung mit dem SR20 sind dem von der FAA
zugelassenen Anhang zum Flughandbuch und dem entsprechenden
Pilotenhandbuch zu entnehmen.
S-TEC System 20 Autopilot (Standard)
Die Standardausstattung des SR20 enthält den S-TEC System Twenty
Autopilot. Dieses einachsige Autopilot-System ist ein auf Raten
basierendes System und erhält die Rollachseneingaben vom
elektrischen Wendezeiger. Programmiereinheit, Computer, Melder
und Servoverstärker sind im Gehäuse des Wendezeiger enthalten.
Piloteingaben in den Autopilot werden über den Multifunktionsschalter
P/N 21561-002
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