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Cirrus Design
SR22
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme Inhaltsverzeichnis
Wenn die FUEL-Warnlampe während des Flugs aufleuchtet, muss die
Brennstoffmenge anhand der Brennstoffstandsanzeigen bestimmt
werden. Die Lampe wird über den 2-A-Stromkreisunterbrecher
(ANNUNC) am Essential Bus mit 28 V Gleichstrom versorgt.
Brennstoffstandanzeiger
Ein zweifacher 2¼"-Brennstoffstandanzeiger ist auf der Konsole direkt
vor dem Brandhahn montiert. Der LINKE Zeiger zeigt den
Brennstoffstand es linken Tanks über eine Skala von 0 bis 28 US-
Gallonen in Stufen von 2½ Gallonen an. Der RECHTE Zeiger zeigt
über die gleiche Skala den Inhalt des rechten Tanks an. Jede Skala
weist einen gelben Bogen von 0 bis 8,2 Gallonen auf. Die Anzeiger
sind so kalibriert, dass sie bei keinem restlichen nutzbaren Brennstoff
„0" anzeigen. Jeder Anzeiger liefert auch ein Ausgangssignal, durch
das die FUEL-Warnlampe eingeschaltet wird, wenn der Stand in
beiden Tanks unter ca. 8-9 Gallonen fällt. Dieser Anzeiger ist von
innen beleuchtet.28 V Gleichstrom für die Brennstoffstandanzeige
werden über den 5-A-Stromkreisunterbrecher (ENGINE INST) am
Essential Bus geliefert.
Wenn die Tanks 1/4 des Füllvermögens oder weniger
Brennstoff
Flugverhalten wie Slips oder Skids die Tankauslässe
abgedeckt werden. Deshalb sollte beim Betrieb mit einem
leeren Brennstofftank oder bei nur bis zu 1/4 gefüllten LINKEN
oder RECHTEN Tank kein unkoordiniertes Flugverhalten
länger als 30 Sekunden dauern.
P/N 21561-002
Ursprüngliche
• Hinweis •
enthalten,
können
bei
unkoordiniertem
Abschnitt 7
7-43
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Kapitel
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