Inspektionszeiträume - Cirrus SR20 Handbuch

Cirrus Design Abschnitt 8
SR20 Handling, Instandhaltung und Wartung
Inspektionszeiträume
FAR 91.409 fordert eine jährliche Inspektion nach den Anforderungen
der FAR 43 für alle Flugzeuge. Die jährlichen Inspektionszeitpunkte
basieren auf Kalendermonaten und sind am letzten Tag des zwölften
Monats nach der vorherigen jährlichen Inspektion fällig. Beispiel:
Wenn eine jährliche Inspektion am 19. November 1998 vorgenommen
wurde, ist die nächste jährliche Inspektion am 30. November 1999
fällig. Die jährlichen Inspektionen müssen unabhängig von der Anzahl
von Flugstunden im vergangenen Jahr von einem lizenzierten Zellen-
und Triebwerkmechaniker mit Inspektionszulassung durchgeführt
werden. Alle autorisierten Cirrus Kundendienstzentren können diese
jährlichen Inspektionen durchführen. Die Inspektion ist in Kapitel 5 des
Cirrus Design SR20 Wartungshandbuchs ausführlich beschrieben.
Wenn das Flugzeug kommerziell (unter Vertrag vermietet usw.)
eingesetzt wird muss neben der jährlichen Inspektion alle 100
Flugstunden eine Inspektion durchgeführt werden. Der Umfang der
100-Stunden-Inspektion ist identisch zum Umfang der jährlichen
Inspektion und kann von einem lizenzierten Zellen- und
Triebwerkmechaniker durchgeführt werden. Das 100-Stunden-
Intervall zwischen den Inspektionen darf niemals um mehr als 10
Stunden überschritten werden. Die 10-Stunden-Überschreitung ist nur
dann zulässig, wenn diese Zeit zum Erreichen des
Inspektionsstandortes notwendig ist. Die zum Erreichen des
Inspektionsstandorts zusätzlichen Flugstunden müssen vom nächsten
100-Stunden-Intervall abgezogen werden.
P/N 21561-002 8-7
Ursprüngliche