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Abschnitt 7
Cirrus Design
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme Inhaltsverzeichnis
SR22
Höhenmesser
Die Flughöhe wird auf einem konventionellen intern beleuchteten
barometrischem Höhenmesser mit drei Zeigern angezeigt. Dieser ist
auf dem Instrumentenpanel montiert. Das Instrument registriert den
örtlichen
barometrischen
Druck,
der
entsprechend
der
Höhenmessereinstellung justiert wird, und zeigt das Ergebnis in Fuß
an. Der Höhenmesser ist für den Betrieb zwischen -1000 und 20.000
Fuß Höhe kalibriert. Die Skala zeigt einen Bereich von 0 bis 10 in
Stufen von 2 an. Der lange Zeiger zeigt Hunderte Fuß über eine Skala
von 1000 Fuß an (jedes Inkrement entspricht 20 Fuß). Der kurze,
breite Zeiger zeigt Tausende Fuß über eine Skala von 10.000 Fuß an
(jedes Inkrement entspricht 200 Fuß). Der kurze, schmale Zeiger zeigt
Zehntausende Fuß von 0 bis 2 an (20.000 Fuß mit jedem Inkrement
entsprechen 2000 Fuß). Die barometrischen Fenster auf dem
Instrument ermöglichen eine barometrische Kalibration in „in.Hg" oder
Millibar (mb). Die barometrische Einstellung des Höhenmessers wird
durch den barometrischen Einstellknopf an der unteren linken Seite
des Instruments eingegeben.
Pitot-Heizungsschalter
Das beheizte Pitot-System besteht aus einem Heizelement im Pitot-
Rohr, einem Kippschalter mit der Beschriftung PITOT HEAT und der
dazugehörigen Verkabelung. Der Schalter und der Leistungsschalter
befinden sich auf der linken Seite der Schalt- und Steuertafel. Bei
eingeschaltetem Pitot-Heat-Schalter wird das Heizelement des Pitot-
Rohrs elektrisch erwärmt, um die Funktion bei potentieller Vereisung
aufrechtzuerhalten. Die Pitot-Heizung sollte nur bei Bedarf verwendet
werden.
Das
Pitot-Heizsystem
wird
über
den
7,5-A-
Stromkreisunterbrecher (PITOT HEAT/COOLING FAN) am Non-
Essential Bus mit 28 V Gleichstrom versorgt.
Pitot-Heizungslampe
Wenn die gelbe PITOT HEAT-Warnlampe leuchtet, ist der Pitot-
Heizschalter eingeschaltet und die Pitot-Heizung wird nicht mit Strom
versorgt. Ein Stromsensor im Stromkabel der Pitot-Heizung registriert,
ob Strom vorhanden ist. Die PITOT HEAT-Warnlampe wird über den 2-
A-Stromkreisunterbrecher (ANNUN) am Essential Bus mit 28 V
Gleichstrom versorgt.
7-62
P/N 21561-002
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