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Abschnitt 8
Handling, Instandhaltung und Wartung
Schmierstoff
Die Kapazität des Schmierstoffsystems des Teledyne Continental IO-
360-ES Triebwerks beträgt 8 quarts (7,5 L). Das Öl sollte alle 50
Betriebstunden gewechselt werden, oder früher, sollte das Flugzeug
unter extremen Bedingungen betrieben werden. Nachstehend die
empfohlenen Ölspezifikationen fuer verschiedene Temperaturen in
Meereshöhe (SL):
Aussentemperatur (SL)
Alle Temperaturen
Unter 40° F (4ºC)
Über 40° F (4ºC)
Ein Öleinfuellstutzen sowie Peilstab befinden sich links hinten am
Triebwerk
und
Triebwerksverkeidung zugänglich. Das Triebwerk sollte nicht mit weniger
als 6 quarts (5,7 L) Öl betrieben warden. Fuer längere Flüge sollten
mindestens 7 quarts (6,3 L) Öl laut Peilstab in dem Triebwerk sein.
Östand überprüfen und nachfüllen :
1. Öffnen
Sie
Triebwerksverkleidung. Ziehen sie den Peilstab heraus und
überprüfen den Ölstand.
2. Sollte der angezeigte Ölstand weniger als 6 quarts ( 5,7 L ) sein,
öffnen Sie den Einfuellstutzen und füllen Öl nach, um einen
Ölstand von 7-8 quarts (6.6-7.6 liters) zu erreichen.
3. Überprüfen sie nochmals den Ölstand, und reinstallieren sie den
Deckel des Einföllstutzens sowie den Peilstab.
Die Installation das Peilstabs kann schwierig sein.. Drehen sie
den Stab so, das der Ring (Griff) auf die nächstliegende
Zündkerze (links hinten, Zylider #2) zeigt, und führen den
Peilstab mit beiden Händen ein.
4. Schliessen und Verriegeln Sie die Wartungsklappe.
8-20
Einberieichsöle
sind
durch
die
Wartungsklappe
• Hinweis •
-—
SAE 30
SAE 50
eine
Wartungsklappe
oben
Cirrus Design
SR20
Mehrbereichsöle
20W-50
15W-50
10W-30
20W-50
15W-50
20W-50
15W-50
in
links
in
P/N 21561-002
Ursprüngliche
der
der
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