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Cirrus Design
SR22
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme Inhaltsverzeichnis
Global Positioning System (GPS) Satellitennetz zur Erfassung der
Flugzeugposition
Höhendigitalisierer zur Optimierung der Höhenberechnung. Die GPS1
Antenne befindet sich über der Deckenauskleidung entlang der
Mittellinie des Flugzeugs. Die GPS2 Antenne befindet sich unter dem
Blendschutzschirm
Navigatorsteuerungen und -funktionen sind auf Schalttafeln an der
Vorderseite
der
zugänglich. Die Schalttafeln enthalten Funktionstasten, Schalter,
MSG- und Nav-Statusanzeigen, ein farbiges LCD-Display (GNS 430),
ein
Monochrom-Display
Wahlknöpfe an jedem Panel und einen Jeppesen NavData
Kartensteckplatz in jedem Panel. Die Displays sind bei Tageslicht
lesbar und werden für den Betrieb mit schwachem Licht automatisch
gedämmt.
Der
Stromkreisunterbrecher (GPS1) und 7,5-A-Stromkreisunterbrecher
(COM1) am Avionics Essential Bus mit 28 V Gleichstrom versorgt.
Der GNC 250XL Navigator wird über einen 14 VDC bis 28-zu-14-
VDC-Wandler, der unter der Mittelkonsole montiert ist, mit Strom
versorgt.28 Volt Gleichstrom zur Versorgung des Spannungswandlers
werden über einen 7,5-A-Stromkreisunterbrecher (COM2) am
Avionics Non-Essential Bus zugeführt.
Die Jeppesen Navigationsdatenbank bietet Zugriff auf Daten über
Flughäfen, Anflüge, Standard Instrument Departures (SIDs), Standard
Terminal Arrivals (STARs), VORs, NDBs, Intersections, Mindesthöhen,
Controlled Airspace Advisories und Frequenzen. Nordamerikanische
und
internationale
Datenbankinformationen werden auf einer Karte geliefert, die einfach
in
den
Kartensteckplatz
Abonnementinformationen liegen jedem System bei.
Kommunikations-Transceiver (COM)
Zwei VHF-Kommunikations-Transceiver (COM) sind für die VHF-
Kommunikation
Steuerungen sind in die Garmin GNS 430 und GNC 250XL Einheiten
eingebaut. Die Transceiver empfangen alle Schmal- und Breitband-
Übertragungen innerhalb des gewählten Frequenzbereichs. Die
Antennen nehmen die Signale auf und leiten diese an die Transceiver,
welche die Signale dann in hörbare Kommunikationssignale
P/N 21561-002
Ursprüngliche
(Breitengrad,
hinter
dem
GPS-Empfängereinheit
(GNC
GNS
430
Datenbanken
der
installiert.
Die
Längengrad,
ARNAV
an
250XL),
Navigator
wird
sind
GPS-Einheit
Transceiver
Abschnitt 7
Höhe)
und
MFD.
Alle
der
Mittelkonsole
zwei
konzentrische
über
den
verfügbar.
eingesteckt
und
integrierten
den
GPS
5-A-
Die
wird.
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