Cirrus SR20 Handbuch Seite 341

Cirrus Design Abschnitt 9
SR20 Anhänge
Moduswahl- / Deaktivierungsschalter - Mit jedem kurzen Drücken
des Knopfes und Drehen von links nach rechts wird ein anderer
Autopilot-Modus gewählt, beginnend mit ST (Stabilizer) und endend
mit TRK HI (Track). Wenn der Knopf länger als 2 Sekunden gedrückt
wird, deaktiviert sich der Autopilot. Auch durch Drücken des
Trimmschalters am Steuerhorn kann der Autopilot deaktiviert werden.
ST (Stabilizer) Modus - Durch Drehen des Moduswahlschalters nach
links oder rechts im ST-Modus (Stabilizer) werden Links-/Rechts-
Lenkungsbefehle proportional zum Knopfdrehweg an den Autopilot
gegeben. Der Lenkbefehl ist auf ein Standardraten-Wendemaximum
begrenzt.
HD (Heading) Modus - Wenn HD gewählt ist, reagiert der Autopilot
auf die Heading-Änderungen, die anhand des HDG-Knopfes am DG
oder HSI vorgenommen werden. Wenn das Heading bei der Wahl
dieses Modus innerhalb 5° des gewählten Headings liegt, wendet der
Autopilot das Flugzeug in diese Richtung und folgt dann diesem
Heading. Nachfolgende Änderungen können unter Verwendung des
HDG-Knopfes am DG oder HSI vorgenommen werden.
TRK (Track) Modus - Wen TRK LO gewählt ist, liefert der Autopilot
eine schwache Systemverstärkung für komfortables Cross-Country-
Tracking des GPS- oder VOR-Kurses. Wenn TRK HI gewählt ist,
liefert der Autopilot eine höhere Systemverstärkung für ein aktiveres
Tracking der GPS-, VOR- oder Localizer-Frontkurssignale.
ALT (Altitude Hold) Modus sowie TRIM UP und TRIM DN Anzeiger
sind beim System Twenty Autopilot nicht funktionsfähig.
Flag-Fenster - Eine rote Marke (Flag) zeigt an, dass der elektrische
Strom zum Wendezeiger-Ratengyro nicht ausreicht (weniger als 24 V
Gleichstrom). Der Wendezeiger verfügt über eine eigene
Reservestromversorgung. Siehe Grundhandbuch.
Teilnr. 11934-S06 9 von 10
Geändert: 07. 12. 04