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Prioritäten Der Stopreaktionen - Siemens SINAMICS S120 Funktionshandbuch

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Instandhaltung
9.3 Safety-Störungen
9.3.2
Prioritäten der Stopreaktionen
Tabelle 9- 2 Prioritäten der Stopreaktionen
Prioritätseinstufung
höchste Priorität
.....
...
..
..
niedrigste Priorität
Prioritäten zwischen Stopreaktionen und Extended Functions
Tabelle 9- 3 Prioritäten zwischen Stopreaktionen und Extended Functions
höchste Priori-
tät
Stopreaktion/
Extended Function
STOP A
höchste
STO
STOP A/STO
Priorität
.....
SS1
STOP A
...
SS2
STOP A
...
SS2E
STOP A
..
SOS
STOP A
niedrigste
SLS, SLA STOP A
Priorität
Die Überwachungsfunktion SOS bleibt weiterhin angewählt, die Fehlerreaktion im Fehlerfall kann jedoch nicht mehr
1)
ausgelöst werden, da sie bereits ansteht.
STOP B ist der Folgestop von STOP F, der nach einer parametrierbaren Zeit wirksam wird. STOP F alleine hat keine
2)
Auswirkung, die angewählte Sicherheitsfunktion bleibt weiter anstehen.
Die Überwachungsfunktionen SLS bzw. SLA bleibt weiterhin angewählt, die Fehlerreaktion im Fehlerfall kann jedoch
3)
nicht mehr ausgelöst werden, da sie bereits ansteht.
Während der Bremsphase bleiben SLS bzw. SLA angewählt, danach wird auf SOS umgeschaltet.
4)
Die obige Tabelle gibt an, welche Stopreaktion bzw. Sicherheitsfunktion sich einstellt, wenn
bei einer angewählten Sicherheitsfunktion ein STOP ausgelöst wird. Die STOPs sind dabei
von links nach rechts mit fallender Priorität angeordnet (STOP A-F).
In den einzelnen Sicherheitsfunktionen gibt es keine übergreifende Priorität. Ein SOS ist
z. B. weiterhin angewählt, auch wenn ein STO angefordert ist. Die Sicherheitsfunktionen, die
ein Abbremsen des Antriebs verursachen (SS1, SS2) sind mit fallender Priorität von oben
nach unten eingetragen.
426
...
STOP B
STOP C
STO
STO
STOP B/SS1
SS1
STOP B
STOP C/SS2
STOP B
STOP C/SS2
STOP B
SOS
1)
1)
STOP B
STOP C
3)
3)
Stopreaktion
STOP A
STOP B
STOP C
STOP D
STOP E
STOP F
...
...
STOP D
STO
SS1
SS2
SS2
SOS
STOP D
4)
4)
Funktionshandbuch, 11/2017, 6SL3097-4AR00-0AP7
...
niedrigste
Priorität
STOP E
STOP F
STO
STO
SS1
SS1
SS2
SS2/STOP B
SS2
SS2/STOP B
STOP E/SOS
STOP B
2)
STOP E
STOP B
4)
2)
Safety Integrated
2)
2)

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