Ansteuerungsmöglichkeiten; Safe Torque Off (Sto); Safe Stop 1 (Ss1) - Siemens SINAMICS S120 Funktionshandbuch

3.2.2 Ansteuerungsmöglichkeiten
Zur Ansteuerung der Safety Integrated Extended Functions gibt es folgende Möglichkeiten:
● PROFIsafe
● TM54F
● Onboard F-DI (CU310-2)
● Dauerhafte Anwahl (Safety Integrated-Funktionen ohne Anwahl)
3.2.3

Safe Torque Off (STO)

Die Ansteuerungsmöglichkeiten und die Funktionalität für "Safe Torque Off" (STO) finden
Sie im Kapitel "Safe Torque Off (STO) (Seite 70)".
3.2.4

Safe Stop 1 (SS1)

Definition laut EN 61800-5-2:
"Die Funktion SS1 bremst den Motor, über-
wacht die Größe der Motorverzögerung
innerhalb festgelegter Grenzen und löst
nach einer Verzögerungszeit oder dem
Unterschreiten einer Drehzahlschwelle die
Funktion STO aus."
Beispiel für die Anwendung der Funktion
Beispiel
Nach dem Betätigen eines Not-Halt-Tasters muss
ein Antrieb schnellstmöglich abgebremst und in den
Zustand STO überführt werden.
Mit einem zentralen Not-Halt-Taster wird sicherge-
stellt, dass mehrere Antriebe schnellstmöglich
abgebremst und in den Zustand STO überführt
werden.
Safety Integrated
Funktionshandbuch, 11/2017, 6SL3097-4AR00-0AP7
Die Safety Integrated Functions im Überblick
3.2 Safety Integrated Extended Functions
Lösungsmöglichkeit
Not-Halt-Taster mit einem fehlersicheren
•
Eingang verdrahten.
SS1 über den fehlersicheren Eingang an-
•
wählen.
SS1 bremst den Antrieb ab und führt ihn
•
dann in den Zustand STO über.
Not-Halt-Taster in einer zentralen Steue-
•
rung auswerten.
SS1 über PROFIsafe anwählen.
•
SS1 bremst die Antriebe ab und führt sie
•
dann in den Zustand STO über.
45