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6. Selbstdiagnose-System
A: ALLGEMEINES
D
Das Selbstdiagnosesystem ermittelt und zeigt einen Fehler an, indem es einem der Fehlerposi-
tion entsprechenden Code generiert. Die Fehlbetrieb-Kontrollleuchte (CHECK ENGINE-Kontroll-
leuchte) im Kombiinstrument zeigt einen Fehler oder eine abnormale Bedingung an.
D
Wenn die Fehlbetrieb-Kontrollleuchte als Ergebnis eines durch das Motor-Steuergerät festge-
stellten Fehlers aufleuchtet, werden der entsprechende Diagnosefehlercode (DTC) und die Free-
ze Frame Motorbedingung im Motor-Steuergerät gespeichert.
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Der Subaru Select Monitor (SSM) kann DTCs auslesen und löschen. Er kann auch die Freeze
Frame Daten zusätzlich zu anderen Motordaten auslesen.
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Weiterhin ist als Vorbeugung gegen Fehler, die zu einem Ausfall des Antriebs führen können,
eine Fail-Safe-Funktion integriert, die Notlauf-Fahreigenschaften gewährleistet.
B: NOTLAUFFUNKTION (FAIL-SAFE-FUNKTION)
Wenn beim Selbsttest ein Sensor oder ein Schalter als fehlerhaft erkannt wurde, wird für diesen
vom Motor-Steuergerät ein entsprechendes Pseudosignal erzeugt, um das Fahrzeug betriebsbe-
reit zu halten. (Die Steuerung wird dabei jedoch vermindert.)
SELBSTDIAGNOSE-SYSTEM
FU-29
Einspritzanlage (Kraftstoffsystem)
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