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10. Kolben
D
Die Kolben sind als Slipperkolben ausgebildet, um Gewicht und Reibung zu reduzieren. Die Nut
für den Ölabstreifring ist thermisch ausgeführt.
D
Der Kolbenbolzen ist außermittig angeordnet. Bei den Kolben 1 und 3 ist er nach unten, bei den
Kolben 2 und 4 nach oben versetzt.
D
Der Kolbenboden weist Aussparungen für die Einlass- und Auslassventile auf. Außerdem weist
er eingravierte Markierungen zur Angabe der Kolbengröße und Einbaurichtung auf. Alle Kolben
weisen die gleiche Konstruktion auf.
D
Jeder Kolben ist mit drei Kolbenringen bestückt - zwei Verdichtungsringe und ein Ölabstreifring.
Der oberste Kolbenring ist nach innen mit einer Anfasung versehen, und der zweite Kolbenring
weist an der Außenseite eine Abstufung auf, um den Ölverbrauch zu reduzieren.
3
2000 cm
-Modell
3
2500 cm
-Modell
Ausrichtungsmarkierung (Motorvorderseite)
KOLBEN
Ausrichtungsmarkierung (Motorvorderseite)
Identifikationsmarkierung
(Kolbengröße)
Motorkapazität (2000 cm
Identifikationsmarkierung
(Kolbengröße)
Oberster Ring
Ölabstreifring
3
Motorkapazität (2500 cm
)
ME-11
Oberster
Ring
Zweiter Ring
Ölabstreifring
3
)
Zweiter Ring
Mechanik
(Fase nach innen)
(Abstufung)
Oberer Steg
Spreizring
Unterer Steg
B2H3828B
(Fase nach innen)
(Abstufung)
Oberer Steg
Spreizring
Unterer Steg
B2H3411C
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