Werbung
FAHRZEUGDYNAMIKREGELUNG (VDC)
VDC
2. „VERMINDERUNGS"-AKTION DES DRUCKS BEI NIEDERGETRETENEM BREMSPEDAL
Das Magneteinlassventil und das Magnetauslassventil sind aktiviert. Keine anderen Magnetventi-
le sind aktiviert. In diesem Status sind die Kanäle des Magneteinlassventils und des Magnetan-
saugventils geschlossen, wogegen die Kanäle des Magnetauslassventils und des Magnetab-
sperrventils geöffnet sind.
Obwohl der im Hauptbremszylinder erzeugte Flüssigkeitsdruck durch den offenen Kanal des
Magnetabsperrventils in das Magneteinlassventil gelangen kann, kann die unter Druck stehende
Flüssigkeit nicht weiter gelangen, da der Kanal dort blockiert ist. Da aber das Magnetauslassventil
geöffnet ist, kann die Bremsflüssigkeit in dem Radzylinder in den Behälter ausströmen. Der Flüs-
sigkeitsdruck in dem Radzylinder nimmt als Ergebnis ab. Die Bremsflüssigkeit in dem Behälter
wird zurück in dem Hauptbremszylinder gepumpt.
HINWEIS:
Zur Vereinfachung der Erläuterung wird der Betrieb der hydraulischen Steuerung anhand des
Schaltkreises für ein einzelnes Rad beschrieben.
VDC-10
Werbung
