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B: KOMPONENTEN DER VISKOKUPPLUNG
Die Viskosekupplung besteht aus einer Anzahl von abwechselnd angeordneten Innen- und Au-
ßenlamellen und einem in den Raum zwischen dem mittleren Differenzialgehäuse und dem hinte-
ren Achswellen-Kegelrad des Differenzialrädersatzes eingefülltem Luft/Silikonöl-Gemisch. Die in-
neren Lamellen sind formschlüssig an der Innenseite mit dem Keilwellenprofil des externen
Achswellen-Kegelrades (hinten) verbunden, wogegen die Außenlamellen am Umfang in den in-
neren Keilnuten des mittleren Differenzials sitzen. Die Außenlamellen werden von Distanzringen
in richtigem Abstand gehalten. Zwischen den Innenlamellen gibt es keine Distanzringe, sodass
sie sich leicht in Axialrichtung bewegen können. X-förmige Dichtringe vermeiden ein austreten
des Silikonöls, wenn das Öl auf Grund von großen Unterschieden zwischen den Drehzahlen der
Vorder- und Hinterradachsen unter Druck gesetzt wird.
(1) X-förmiger Dichtring
(2) O-Ring
(3) Distanzring
(4) Außenlamelle
MITTLERES DIFFERENZIAL
MT-15
Handschaltgetriebe und Differenzial
(5) Innenlamelle
(6) X-förmiger Dichtring
(7) Achswellen-Kegelrad (hinten)
B3H1002B
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