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B: ENERGIE-ABSORBIERENDER MECHANISMUS
D
Um die nach hinten gerichtete Energie des Motors im Falle einer Kollision zu absorbieren, wird
eine Lenksäulenleitung mit elliptischer Passung verwendet. Wird eine einen bestimmten Stand
übersteigende Kollisionskraft auf die Lenksäule ausgeübt, werden die elliptischen Passungsteile
zusammengeschoben, sodass ihre Ende miteinander in Kontakt kommen. Die Biegelast der Lenk-
säule wird durch die Passungsteile abgestützt.
D
Eine weitere Maßnahme zur Vermeidung einer Übertragung der Stoßenergie bei einer Kollision
auf den Fahrer, ist eine Sollbruchplatte, die zwischen der Lenksäule und der am Lenkstützträger
befestigten Neigungskonsole angeordnet ist. Falls eine große Stoßenergie auf die Lenksäule aus-
geübt wird, wird die Sollbruchplatte verformt und es kommt schließlich zum Sollbruch, wodurch
die Stoßenergie absorbiert wird.
(A)
(B)
(A) Vor Absorbierung der Kollisionsenergie
(B) Nach Absorbierung der Kollisionsenergie
(C) Sollbruchplatte
VERSTELLBARE LENKSÄULE
(2)
(2)
(C)
(3)
PS-3
Hilfskraftlenkung (Servolenkung)
(1)
(1)
(4)
(1) Sollbruchplatte
(2) Elliptische Passung
(3) Vor dem Bruch
(4) Nach dem Bruch
B4H1717B
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