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4. Sensoren und Schalter
A: VORDERE LAMBDA-SONDE
D
Die vordere Lambda-Sonde verwendet Zirkonoxid (ZrO
ten, die den Abgasen ausgesetzt sind.
D
Das Zirkonoxid erzeugt eine elektromotorische Kraft, wenn seine beiden Seiten den Sauerstoff-
ionen mit unterschiedlicher Konzentration ausgesetzt ist, wobei die Größe dieser elektromotori-
schen Kraft von der Größe dieser Differenz abhängt.
D
Die vordere Lambda-Sonde stellt die Sauerstoffmenge in den Abgasen fest, indem diese Eigen-
schaft des Zirkonoxids verwendet wird.
D
Das Zirkonoxid ist in ein Rohr mit geschlossenem Ende geformt, dessen Außenseite den Abga-
sen mit geringerer Konzentration an Sauerstoffionen ausgesetzt ist, wogegen die Innenseite der
Außenluft ausgesetzt ist. Die Außenseite weist eine poröse Platinbeschichtung auf. Das Sensorge-
häuse ist am Auspuffrohr an Masse gelegt, und die Innenseite ist über den Kabelbaum mit dem
Motor-Steuergerät verbunden, damit dieses den vom Sensor ausgegebenen Strom verwenden
kann.
D
Der Sensor schließt eine Keramikheizung ein, um das Leistungsvermögen bei niedriger Tempe-
ratur zu verbessern.
Schutzrohr
SENSOREN UND SCHALTER
Keramikheizung
Dichtung
Sensorgehäuse
FU-15
Einspritzanlage (Kraftstoffsystem)
), ein fester Elektrolyt, an den Abschnit-
2
B2H3910A
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