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E: REGULIERUNG DES HAUPTDRUCKS
D
Der Förderdruck der Ölpumpe (Hauptdruck) wird durch das Pilotventil auf den konstanten Pilot-
druck eingeregelt. Dieser Druck wird als Pilotdruck zur Steuerung der Schieberventile verwendet.
D
Der auf das Modulatorventil wirkende Pilotdruck wird durch das Hauptdruck-Arbeitsphasen-
Magnetventil reguliert und in den Modulatordruck umgewandelt.
D
Das Modulatorventil ist ein Hilfsventil für das Hauptdruck-Regulierventil. Es erzeugt ein Druck-
signal (Modulatordruck), das die Regulierung des Hauptdrucks in optimaler Anpassung an die
Fahrbedingungen bewirkt.
D
Dieser Modulatordruck beaufschlagt das Hauptdruck-Regulierventil zwecks Begrenzung des
Förderdrucks der Ölpumpe.
D
Der vom Modulatorventil regulierte Modulatordruck wird von dem Modulator-Druckspeicher
ausgeglichen, um ein Pulsieren des Hauptdrucks zu vermeiden.
(1) Überdruckventil
(2) Pilotventil
(3) Hauptdruck
(4) Pilotdruck
(5) Filter
(6) Hauptdruck-Arbeitsphasen-
Magnetventil
GETRIEBE-STEUERGERÄT (TCM)
(7) Filter
(8) Druckspeicher
(9) Modulatorventil
(10) Zum Automatikgetriebeflüssigkeit-
Kühlerkreis
(11) Druckspeicher
(12) Vom Druckkreislauf für Fahrbe-
reich „R"
AT-29
Automatikgetriebe
(13) Druckregelventil
(14) Ölpumpe
(15) EIN
(16) AUS
B3H0937A
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