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Schmiersystem
1. Allgemeines
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Das Schmierungssystem ist als Zwangsumlaufschmierung ausgelegt und fördert das Motoröl
mit Hilfe einer Ölpumpe durch den Motor. Der Öldruck wird durch ein in die Ölpumpe eingebautes
Überdruckventil geregelt.
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Die Ölpumpe ist als dünne Trochoiden-Ölpumpe mit großem Durchmesser ausgelegt, die auf
die hohe Motorleistung abgestimmt ist. Diese Pumpe wird direkt von der Kurbelwelle angetrieben.
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Das Motoröl wird von einem Hauptstrom-Ölfilter mit Papierelement gereinigt. Das Filter ist mit
einem Bypassventil ausgestattet, das bei verstopftem Filter für eine Umgehung des Motoröls
sorgt.
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In der Ölwanne sind Prallbleche eingesetzt, welche die Schwankungen des Ölstandes während
des Motorlaufes verhindern sollen, und so die ununterbrochene Ansaugung des Motoröls ge-
währleisten.
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Das von der Ölpumpe geförderte Motoröl wird den Hauptlagern, den Pleuellagern und den an-
deren zu schmierenden und kühlenden Teilen durch den vertikalen Ölkanal im rechten Zylinder-
block, das Ölfilter und die Öldurchgangs-Galerie im linken Zylinderblock zugeführt.
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Außerdem wird das Motoröl unter Druck zum Ventiltrieb im Zylinderkopf gefördert, nachdem der
Ölstrom durch die Bohrung in jeder Öldurchgangs-Galerie geregelt wurde.
ALLGEMEINES
LU-2
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