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HVAC-System (Heizung, Gebläse und Klimaanlage)
5. SCHMIERUNG
Das Schmieröl wird am Boden der Hochdruckkammer gesammelt. Der hohe Kältemitteldruck in
der Kammer drückt das Öl durch die Ölkanäle im vorderen Seitenblock nach oben, um das vorde-
re Ende des Rotors zu schmieren. Der hohe Kammerdruck drückt auch das Öl durch die Kanäle
an der Unterseite des Zylinders, um das hintere Ende des Rotors zu schmieren. Das die beiden
Enden des Rotors geschmierte Öl tritt auf Grund des Innendrucks des Kompressors in die Nieder-
druckkammer ein.
Das in dem gasförmigen Kältemittel enthaltene Öl aus dem Verdampfer gelangt durch die Nieder-
druckkammer und schmiert das hintere Lager. Das Öl strömt auch durch den Kanal in der An-
triebswelle und schmiert das vordere Lager und die Wellendichtung, bevor es in den Ansaugkanal
des Zylinders eintritt.
Da der Druck in dem Ansaugkanal des Zylinders etwas niedriger als der Druck in der Niederdruck-
kammer ist. strömt das Öl, das alle Teile geschmiert hat, in den Ansaugkanal ein und gelangt
schließlich mit dem Kältemittel zurück in die Hochdruckkammer.
(1) Vorderes Lager
(2) Flügel
(3) Hinteres Lager
KOMPRESSOR
(4) Niederdruckkammer
(5) Rotor
(6) Ölkanal
AC-20
(7) Hochdruckkammer
(8) Wellendichtung
B4H0752A
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